全国人大代表陈盈盈：浙江沿海航路“改道” 要给渔民多些“出路”

温州网讯  “要航道还是要渔场？”全国人大代表、洞头先锋女子民兵连连长陈盈盈将此问题带上全国两会，提出《关于优化调整浙江沿海主要公共航路的建议》。

2021年9月浙江海事局发布并实施《关于调整浙江沿海主要公共航路的公告》，调整后形成的4条贯穿浙江沿海的近距离平行航路，总宽度达13海里，不仅侵占浙江近海传统渔场近1/3的海域面积，还将渔场割裂成4个区域，造成渔民的作业空间挤压。

“虽然新航路格局在引导海上通行、改善通航环境方面发挥一定作用，但航路管理与渔业生产之间的矛盾却日益凸显。”陈盈盈表示，自航路调整和管控以来，浙江近海生产渔船的产量逐年下降，部分渔民生活质量下降。

作为土生土长的洞头人，她从小见惯了“靠海吃海”的渔民生活。她介绍，近海作业的主力军多为流刺网渔船，这些渔民在撒网时，渔网的长度可达3至6海里。尽管渔民们试图在航路之外投放渔网，但由于受到潮汐、洋流等自然因素的干扰，渔网仍有可能漂入公共航路，从而占用航道空间。

陈盈盈表示，调整后的航路管控不仅引发海上安全风险，还加剧渔民与航道管控之间的“猫鼠游戏”。同时，商船在航路上不遵守规则的行为时有发生，导致商渔船碰撞的风险增加。

面对日益激化的海权矛盾，陈盈盈提出航路优化方案，建议合并东航路和外航路，将航路东移20海里，并深化商渔共治、加强海事与渔业部门协同联动。

她还建议属地政府给予受影响的渔民一定的经济补偿，补偿标准应根据渔民的实际损失和航路调整的影响程度合理确定。

自2023年当选全国人大代表后，陈盈盈积极弘扬新时代“海霞精神”，为家乡建言。今年参会，她还带去保障渔区民生与生态协同发展、优化海岛公园红线规划等建议，希望能借助全国人大代表的力量，为家乡发展添砖加瓦。

来源：温州晚报

原标题：全国人大代表陈盈盈：浙江沿海航路“改道” 要给渔民多些“出路”

记者 许雅晶

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