虎穴科技开拓无人机教培新空域

　　温州网讯 直到亲自出镜录制教学视频，陈彬彬才发现，自己办公室天花板的八盏照明灯坏了三盏。仅犹豫片刻，他还是打开了录制按钮，科普起无人机飞手的就业方向。

　　“90后”陈彬彬创立的浙江虎穴科技有限公司，与许多初创企业一样，印证着外界对“草台班子”的刻板印象——杂物堆积的环境，松弛自由的员工，以及这位仓促决定录视频，但干劲十足的老板。

　　就是这家入驻中科先进技术温州研究院、规模仅10人的企业，凭着精湛的无人机应用技术，承接了杭州湾跨海大桥、国汽(北京)智能网联汽车研究院、中国中车等项目方委托的建模任务，并参与多场国内灾害应急救援，相关案例入选2022公安科技成果试用推荐目录，还受应急管理部消防救援局昆明、南京训练总队的邀请现场为指战员授课。

　　从“自学成才”的无人机玩家，成长为“用机解题”的团队带头人，虎穴科技乘着行业风口蒸蒸日上，却突然决定转型教培，致力打造培养超级飞手的“黄埔军校”。

　　无人机应用未来趋势如何，为什么要在行业上升期决定转型？把自己积累的技术和经验倾囊相授，会不会担心“教会徒弟，饿死师父”？5月26日，刚刚参加完在深圳的2025第九届世界无人机大会，陈彬彬回温接受了记者采访。

　　记者：虎穴科技是如何从“零”起家的，能承接多个重磅项目的核心竞争力源自什么？

　　陈彬彬：无人机建模是很有魅力的一件事，只要航拍技术够好，就能用照片在电脑上输出同等比例、标有数据的矢量模型，在很多行业极具应用价值。

　　大学“入坑”无人机建模后，我厚着脸皮在网上四处求学，无人机网店的卖家、卖家推荐的飞手、飞手拜师的“大神”都当过我的老师，技术越学越精，机器也越买越多。2017年，我拿着家里给的买车钱，“偷偷”注册成立虎穴科技，将无人机建模作为主业。

　　对虎穴科技影响至深的，是两场灾难现场的建模。

　　第一场是2019年第9号台风“利奇马”，我们跟随消防救援队伍一同抵达永嘉县山早村，用10个小时给受灾区域建模。尽管模型为现场救援指挥提供了技术支持，但在“与死神赛跑”救援中，这用时仍显得格外奢侈。满身污泥的指战员、恶臭扑鼻的废墟，只恨自己不能更快一点帮到更多的人。回到公司后，我们对案例全面复盘，系统完善了无人机拍摄技巧、信息传输流程，并实时关注和采购最新款式、更优功能的无人机设备。

　　第二场是2020年6月，槽罐车在G15沈海高速温岭段爆炸，我们再次随温州消防救援队伍驰援现场。我们吸取经验教训，克服了夜晚光照不佳、受灾面积大等不利条件，1小时内就生成了受灾区域高精度模型，极大提高了救援效率，令现场指战员们直呼“惊喜”。也正是这一案例，应急管理部下属单位主动联系虎穴，邀请我们去昆明、南京作授课分享，中国消防救援学院还计划将相关做法编入教材。这些年，我们还在不停优化改进流程，如今相似场景的建模用时只需15分钟。

　　经此两役，我们积累了无人机在应急救援现场建模的宝贵实战经验，并将视野和思维从专攻航拍建模技术，向制定无人机应急救援系统解决方案转变。我们的理念是，无人机不只在演习时“好看”，更要在实战中“好用”。

　　记者：虎穴为什么没在航拍建模这条路上一直走下去？向教培赛道转型是出于怎样的考虑？

　　陈彬彬：不是没走下去，而是跑得太快有些“飘了”。我经常梦想一个场景——只要点击一个按钮，无人机便自动升空定位、智能识别对象，自行规划最优路线航拍，并在空中同步传输数据输出建模结果。我常常在想：将梦想照进现实的人，为什么不能是我呢？特别是近几年人工智能大模型的快速发展，这种使命感愈发强烈。

　　依托“房东”中科先进技术温州研究院，2021年，我们与武汉大学团队达成合作，共同开发无人机建模软件平台，以求实现建模全流程自动化、智能化。平均每个月，我们与武大团队要起降400多架次无人机进行测试，航拍超17万张照片，一起折腾代码、力求技术突破，日夜兼程“燃烧”着激情与梦想。但现实是，进展比预想的慢很多。

　　引领行业的技术攻关，就像举着“理想的火把”走在悬崖边，前景一片光明，脚下万丈深渊，时时如履薄冰，终点却望不到头。难以实现的功能、层出不穷的BUG、越烧越多的预算、行业内卷的竞争，都让我深切意识到，那些新闻里光鲜亮丽的科技成果，都需要极强的综合实力和战略定力支撑，一次成功的背后是无数次失败，以及没能留下姓名的失败者。

　　到2022年下半年，我决定不再执着于亲手实现梦想，因为这不是虎穴科技当下能做到的，也不是我所擅长的。正是这次“悬崖勒马”，让企业得以在激烈竞争中生存了下来。亲自到“悬崖边”走一遭，我们发现利用AI大模型实现无人机全自动、智能化，这件事不只受制于软件技术层面，更多受制于飞手在实战中积累的场景和数据。在当下，无人机飞行的政策和制度还在逐步完善，对行业更宝贵的是人，而不是AI，特别是能用无人机解决实际问题的高水平飞手。只有专业飞手多了，才能托举行业向AI时代加速迈进。实战经验和能力正是虎穴科技最重要的“资产”，因此教培是更适合的赛道，能为行业输送稀缺人才。

　　记者：虎穴科技专向无人机教培赛道的侧重点是什么？将如何打造超级飞手的“黄埔军校”？

　　陈彬彬：《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，操控小型、中型、大型民用无人机需要“持证上岗”。从我们参与项目的经验来看，许多持证飞手到了一线仍然不敢飞、不会飞，因为真实应用场景远比考场复杂多变，操作的无人机也更加先进昂贵，对飞手的技术、经验、心理素质都提出极高要求。另一方面，很多公司和单位采购了大量无人机，但往往只用到航拍功能，没能对接行业需求充分释放其潜力。

　　我们依托丰富的实战经验，将不同行业应用场景、案例进行体系化梳理，为各行各业的持证飞手提供进阶培训，把更多“合格驾驶员”培养成“专业赛车手”，打通飞手从应试到实战的“任督二脉”。我们最大的特点在于，有多少时间在讲台上，就要有更多时间去接项目，用真正的实战经验完善教培体系。另外，我们允许学员在必要时“炸机”（无人机失控坠毁或损坏），这样才能稳住心态敢操作，更好达成用机目的。比如在应急救援中，与一条条鲜活的生命相比，损坏几架无人机的代价微不足道。

　　今年3月的森林火灾高发期，我们在温州各地参加了7场无人机森林防灭火行动或演练，既没有酬劳也不植入公司广告，因为对我们而言，现场就是最宝贵的财富。经过这一轮高强度实战，我们总结出一套无人机参与森林防灭火的完整作战方案，建立了应急准备、指挥调度、单机实操、多机配合、风险处置、巡检收尾的工作闭环，不仅明确每一环节“飞哪里”“怎么飞”等细节，还为飞手树立了调度无人机群解决森林火灾问题的系统思维，实现“一个飞手就是一个指挥部”。

　　重大工程航拍建模、企业工厂自动化巡检、自然灾害抢险救援、交通事故快速鉴定，这一年，我们有求必应地奔赴全国各地，接触无人机赋能各行各业的一线，只为感受最真实的需求、解决最实际的问题，做出最“接地气”“有干货”的培训教案。

　　今年5月中旬，虎穴科技被温州职业技术学院“相中”签订合作协议，将共建无人机应用技术专业、实训基地、产业学院，也标志着我们有了第一个线下实体培训基地。从事教培，我们从不担心“教会徒弟，饿死师父”。只要我们努力把行业蛋糕做大，虎穴科技一定会有自己的一席之地。”

　　记者手记

　　不妨做一个托举者

　　从“风口上的猪”到“悬崖边的马”，虎穴科技的故事充满哲学色彩。我们从中能看到温商群体面对机遇的激情与果敢、面对挫折的睿智与坚韧，也能看到以科技驱动的新质生产力大赛场上，没有强资本、硬科技加持的“小人物”，该如何在激烈竞争中找准定位、汲取养分。

　　诞生于温州的“四千精神”，颂扬的不是“不撞南墙不回头”的执拗，而是在“做大蛋糕”的价值取向中保持定力、发挥优势、灵活应变，以勤劳双手和聪明头脑做好自己的事，促进行业与自身共同发展。

　　“我命由我不由天”从来都是有前提。面对科技加速变革、行业竞争激烈的经济战场，领跑行业的“关键少数”头部企业配得上我们的赞誉，托举行业的“绝大多数”中小企业同样值得我们关注。

　　中国市场很大、产业链足够完备，新质生产力蓝海很广、未来不可估量，足以容纳各式各样的企业“鱼群”在此遨游。作为中国民营经济重要发祥地，温州一定会涌现出更多年轻企业当好“托举者”，不断被我们发现、被我们记住、被我们期待。

　　来源：温州日报 

　　原标题：无问西东，只为超级飞手的“黄埔军校”

　　——虎穴科技开拓无人机教培新空域

　　记者：郑序

本文转自：温州新闻网 66wz.com