温瑞塘河流淌千年水乡文脉 探秘浙南水乡文化脉络

　　温瑞塘河作为温州山水城市的重要标志之一，千百年来哺育了一代代的温州人。悠悠塘河水，恰似一条玉带蜿蜒在温瑞平原，对温州的城市发展起到了十分重要的作用，被温州人亲切地唤作“母亲河”。这条流淌了上千年的河流，自古至今经过了怎样的历史演变？传承着怎样不息的文化血脉？今天又将谱写出怎样崭新的时代内涵？日前，记者循河探秘浙南水乡的文化脉络。

　　寻迹：唐代古塔清代石桥

　　循着温瑞塘河寻访，沿河景致疏影横斜，水鸟飞鸣，在瓯海南白象水域，七层白象塔(见左图)赫然矗立在水边一隅。离白象塔不足百米远的塘河水面上，还横亘着一座古老的石桥，桥面分三段，每段由三块青色石板铺成，名为清宁桥(见右图)。瓯海区塘河文化研究会会长姜善真介绍说，白象塔和清宁桥都是塘河上的文物保护单位，代表了塘河悠久的历史文化。

　　进入白象塔，你就会发现该塔为砖木结构，六面七层，内设小木梯，仅容一人拾级而上。等到顶层，南白象周边风光一览无余，塘河水就在其一侧缓缓流过。据姜善真介绍，现有白象塔是1999年重建的，原白象塔建于唐代贞观年间，高31.3米，是古时当地的一处胜景。上世纪60年代，相关部门对倾斜的原塔进行了拆除，整理出了大批文物，仅宋代崇宁年间铜钱就有177枚。

　　在清宁桥沿岸，生活着不少居民，他们每日在塘河两岸工作、生活，但这座桥的“岁数”却比人要大得多，建造于清光绪年间。姜善真说，当时木桥常见石桥却不常有，该桥目前成了塘河上保存下来的唯一一座石桥。沿着塘河继续寻访，姜善真如数家珍告诉记者，塘河沿线的巽山塔、隆山塔也是古时塘河文化的代表，皆见证了过往塘河的发展，也说明古时温州地区的居民生活已十分富足。

　　有市民向记者推荐英国人苏路熙所著的《乐往中国》一书，书中也记述了百年前的塘河文化。苏路熙26岁时，即1884年从英国坐轮船经上海到温州，书中三分之二的篇幅回忆了她在温州度过的岁月。苏路熙说，“我们能去附近到处看看，这里风景如画”，“河流一段接着一段，两岸青山如画”，“温州的水路很壮观，有些河和英国的一样宽，也很长，非常壮丽。”因塘河之美，她把温州称为“中国的威尼斯”。

　　寻人：酿酒技艺始于明代

　　沿河走访中，记者还发现，塘河之水不仅带动了温州的水运兴盛，还在不知不觉中影响到了温州人的舌尖“基因”。在第七批温州市非物质文化遗产名录，清气可口的“南塘人家烧”位列其中。在塘河河畔长大的温州民俗学会会长金文平说，这里的“人家烧”指的是自家按土法酿的白酒。“南塘人家烧”的用料之一便是塘河河水。

　　追溯起来，“南塘人家烧”的酿造技艺始于明代，采用的是蒸馏取酒法，当年明代首辅黄淮就极爱这一故乡美酒。地道的“人家烧”是用南塘种植的糯米和温瑞塘河水，配以黄衣酒粬酿成的，酒质无色透明，储藏数年也能回味无穷。因为它的酒精度达60度以上，故被温州人戏称为“白眼烧”。“南塘人家烧”的非遗申报人、家里六代酿酒的胡晓敏说，生于清道光17年的胡玉沛从1856年开始便从事酿酒，而胡玉沛的儿子便是他的高祖父。

　　胡氏酿酒到胡晓敏这辈已是第六代，他17岁时从父亲手中学得家传的酿酒手艺。如今胡晓敏一年里必酿两次酒，当做过年时走亲访友的“年货”。他现在酿“人家烧”还严格按照当年的流程，从泡黄衣粬开始全程手工。“糯米和水的配比有规定，单是发酵就需四个月，只有这样酿出的‘人家烧’喝了之后才不口渴不头疼。”

　　胡晓敏说，酿“人家烧”离不开塘河水，用清澈的塘河水酿出的“人家烧”才最地道。去年时，记者在胡晓敏的酒房里见到了一缸2013年农历十月八日酿下的酒，黄衣粬和糯米浮于水面厚厚一层，记者用手轻轻一拨，饱含谷物的芳香扑鼻而来，入口一尝，酒味不浓烈但清气逼人。“将‘南塘人家烧’申遗，我的想法很简单，希望有人能记得这一暖暖的温州味道。”胡晓敏说。

　　寻源：宋代漕运近代航运

　　温州退休地理教师姜竺卿，68岁，今年他出版了一部完整反映温州乡土地理的著作《温州地理》。他告诉记者，塘，堤也。温州沿海平原上一侧或两侧有堤岸的河流，称为塘河。这种堤岸或是平原河流自然发育形成的天然堤，或是唐宋以来整治和疏浚时堆土形成的人工堤。温州平原上的塘河河面宽阔，支流众多，纵横交错，四通八达，即可提供舟楫航运的便利，又是养鱼菱莲的好场所，更是灌溉用水、工业用水和生活用水的重要水源地。

　　温瑞塘河位于温州市区和瑞安之间，北起温州城区小南门桥，南到瑞安城区东门白岩桥码头，主航道全长33.85千米，接近70华里。俗话说，10里为1铺，温瑞塘河即为“七铺河路”。温瑞塘河并非人工发掘开凿的河流，而是自然演变而来的。史前时期曾是一条海峡，西汉初期演变为瓯江河口南支入海河道，东晋时进一步演变为一条水面宽阔的河流，唐宋以来经过多次整治和疏浚，才形成今天的温瑞塘河。

　　温瑞塘河的内河运输，是古时温州人重要的贸易往来形式，使得沿河平原地带人口稠密，城镇众多，农工商业发达。宋代时温瑞塘河就成为了漕运的要道，沿河一带逐渐形成了许多内河运输埠头。晚清时期，大批洋货通过温瑞塘河运往各县，各县土货也通过内河运到港埠再行外运。清光绪三十二年(1906年)，永瑞轮船公司的永瑞号小火轮拖带客货驳船航行于温瑞塘河上，每日来回两次。

　　等到了民国年间，温瑞塘河汽轮船又开始逐年增加。民国三年(1914年)，新安号和永安号两艘船开始在温瑞塘河上运营。民国二十六年(1937年)，永乐、同益等7家内河轮船公司开始经营温瑞塘河客运，先后投入了10多艘运营轮船和20多艘的驳船，开通的航线共计有14条。抗日战争结束以后，温州共有26艘私营船舶在温瑞塘河上营运，运量总计达到了4300多吨位。

　　寻未来：一环三线月光经济

　　进入当下，悠悠塘河水依旧焕发着新的活力。日前，市五水共治建设美丽浙南水乡领导小组办公室组织有关部门就《温州美丽水乡核心区“一环三线”航道及码头建设规划》进行了审查，温州塘河的“一环三线”水景蓝图就将正式画定。市港航局相关负责人表示，今年至2017年，是温州“一环三线”的建设近期规划年，“一环三线”可助力温州发展月光经济、打造时尚之都。

　　根据规划，温州“一环三线”共设四大线路，分别是：中环线，南塘游船码头经体育中心、世纪广场、划龙桥河至南塘游船码头；西线，南塘游船码头经瓯海龙舟基地至动车南站；东线，南塘游船码头经蒲州河至蒲州水闸；南线，南塘码头沿温瑞塘河主航道经梧田至白象水乡风情街。总长约30公里，航道标准为7级或准7级，建成后将可满足30座以下的内河标准游船双向通航的条件。

　　在这30公里航道内，计划建设游船码头23处，其中5处为游船始发站码头，18处为游船停泊码头，总泊位共设66个。中环线南塘游船码头、东线市政府码头、西线龙舟竞渡文化园码头、温州南站码头和南线南湖码头，将建设为游船始发站码头，规模达6个泊位以上，可作为旅客集输散中心，让游船与公交做到无缝换乘。停靠点码头也至少布置2个泊位，可保证游客在码头周边快速找到游览点。位于市区南塘河边的南塘码头，日后还将成为温州内河游船的中心港。

　　市港航局相关负责人披露，“一环三线”将打造现代、宜居、文化、休闲的不同风格进行打造，码头全部建设完成后，可串联起密布在航道周边的景点，带动温州时尚悠闲产业的加速发展。比如，在南线还将建设双鹿啤酒风情街、梧田人家风情街、白象水乡风情街等景点，届时市民可携家人，先游一圈沿河风光，再到这些景点处观光，现场感受温州老街的魅力。2017年后，温州还会着力内河航运远期发展，“一环三线”线路有望进一步向外延伸、增加。

本文转自：温州网