该不买时就不买

　　不知大家是否发现一个现象，许多舶来品进入中国后都不约而同地出现偷工减料的现象，降低配置，劣质服务，以次充好等等。虽被人诟病已久，厂商们却似乎对这些“民声”反映迟钝，迟迟没有采取相应措施。近来，网上时有充斥关于民众去外国抢购商品的信息，大家并非不支持国内经济，实在国内能买到的舶来品都是某种意义上的“残次品”。

　　中国的“特殊待遇”究其原因其实就是厂商重视又不重视的矛盾心理。重视的是中国无比广阔的市场以及民众强大的购买力，不重视的就是产品质量。当这些产品刚进入中国时，即使使用在国外早已淘汰的技术，却也领先中国几十年，优势不言而喻。而且当时人民经济条件有限，所追求的也仅是够用而已，而这些领先国内产品的舶来品无疑是很好的选择。就这样，双方一拍即合，成就了当时的“双赢”局面。可惜的是，随着经济发展，民众质量意识的觉醒，本该成就一番质量至上的新“双赢”局面，偏偏陷入尴尬境地。这些舶来品厂商依旧沿用着老思维，继续向国内输出缺斤少两的产品。对于这种“人傻钱多”的客户，任何一个厂商都是很欢迎的。而民众想追求高质量的产品，但相对于厂商的弱势地位，并不容易去改变国内国外两套产品标准的局面。因此，经济条件有限的只能被迫接受，而经济条件较好的则从国外进口优质产品和服务。在这场博弈中，无疑又是厂商们大胜了一场。

　　都说顾客是上帝，为何又往往是一副弱势群体的模样。我记得曾经看过一篇报道，说是日本之所以给韩国输出优于中国的产品和服务，是因为韩国人团结。一旦日本在产品和服务上偷工减料，韩国人就会因此团结起来一致抵制日货，给日本带来的经济损失是无法估量的。而中国则不然，无故日本的产品和服务是多么让人失望，抵制日货的只是那些深受其害的人，而这些人对于整个中国市场完全可以忽略不计。不得不说，日本人比中国人更了解中国人。这次大众的“尾气门”事件，CEO辞职了，但是发生了影响行车安全的“断轴门”事件，大众却是三缄其口，反应滞后。更为有趣的是即使“断轴门”事件传的沸沸扬扬，大众汽车的销量并未受到太严重的影响，而这个可能才是大众的底气所在。

　　为什么iPhone登上“315”晚会后，服务依旧，为什么质检总局介入后，大众才开始启动召回，不是厂商耍大牌，实在是民众把他们惯坏了。对于厂商来说，信誉、质量并不值得重视，而后面带来的利益才是他们需要的。如果今天起，只要一出现丑闻，随之而来的是全民抵制，任何一个厂商都要面临商业帝国崩塌的危险。中国市场已经不是可有可无的，作为全球第二大经济体，我们该有自己应有的尊严，该出手时就出手，该不买时就不买。(文/叶超凡)

本文转自：温州网