成都大爷较真 这家超市能凭票免费停电马儿了

　　动态

　　伊藤洋华堂建设路店

　　城管表态：

　　非机动车停车场暂停收费

　　在成都商报记者前日走访调查中，伊藤洋华堂建设路店也属于不能为非机动车提供免费停放的超市之一。对此，两位守车员解释称，这块停车区域属于街道对外承包，不属于商场管理范围。

　　但这一说法昨日遭到建设路街办城管科相关负责人汪勇的否认。汪勇明确表示，街办从来没有向任何单位及个人出租过这片停车区域，也没有收过任何费用。成华区城管局执法科负责人杨晓东也如此表示。杨晓东说，此前，区城管局和街道城管科曾就这一块停车区域做过协商，初步做了两项决定：一是暂停收费，二是暂时交给伊藤洋华堂方面负责看管。但从成都商报记者走访的情况来看，这项决定并未成为现实。昨日，建设路街办城管科也再次派出工作人员到现场告知该停车场“暂停收费”。

　　声音

　　非歧视，而是服务缺陷：

　　超市为顾客想少了

　　　□四川省连锁商业协会会长冉立春

　　四川省连锁商业协会会长冉立春认为，能提供多少车位，正是对卖场服务水平的一种考验，“简单说，车位不够甚至没有车位，这不构成卖场的责任，但至少是一种服务上的缺陷。”冉立春举例，“比如成都的宜家能够拿整整一层楼来做停车场，以前都会觉得这不可思议，但事实证明，这样的设计极好地促进了卖场的销售。”据此，冉立春总结，随着中国经济的继续发展，现代商业的竞争，一定程度上也是停车位的竞争，“说得再直接点，谁能提供足够到位的停车服务，谁就能拥有最稳定的顾客群。”

　　不过，冉立春表示，就这次姚大爷的经历来说，超市的初衷应该不存在歧视一说，因为“它(家乐福)的其他店都提供了这样的服务，而且，这部分顾客实际也是主流消费人群，相信商场不会没有考虑到这点。”

　　“汽车能免费，而非机动车就不能免费”。对于这种区别引起的“歧视误会”，冉立春认为，这不能怪“消费者想多了”，而是“超市方面可能为顾客想少了”。因此，姚大爷的这番遭遇，冉立春认为同样值得成都本土各个卖场反思。“成都的自行车和电瓶车保有数量在全国都居前列，从卖场的角度来说，这部分顾客的停车需求同样值得多做一些人性化的考虑。”

　　“现代商业的竞争，一定程度上也是停车位的竞争，说得再直接点，谁能提供足够到位的停车服务，谁就能拥有最稳定的顾客群。”

本文转自：温州新闻网 66wz.com