《南怀瑾的商业智慧》书摘之六：谈企业人才选拔

　　管理之道，惟在用人。古今中外，治国也好，治企也好，得人心者得天下，失人心者失天下，人才是事业的根本，这是一个谁也否认不了的真理。如修长城，人才就是基石；如建大厦，人才就是栋梁；如想把企业做大做强，那就必须重视人才，人才就是成功的保证。

　　1992年9月18日，中外合资建设金温铁路的请示终于获得中央政府的批准。期间金温铁道开发有限公司召集项目主要人员和公司董事等在杭州召开会议，商谈铁路建设的具体事宜。此时七十多高龄的南怀瑾，尽管心想亲自参加会议，怎奈力不从心，于是便专门录制了会议讲话，委托李素美等人将录音带到会场播放给与会人员听。在录音讲话中，南怀瑾先生说：“现在我们担心的，也是许老(鸣真)前两天在北京打电话讲的，包括李素美这方面担心的，还是人的问题……”

　　南怀瑾先生常说，千军易得，一将难求。他在推进各项事业中十分重视人才的选择和使用，对选人用人有自己独特的理念和标准。

　　选人要则，有贡献社会心情

　　南怀瑾先生对人才的选拔和使用有什么要求呢？他在录音讲话中说：“根据契约，由我们找铁路公司的总经理、副总经理，还有下面几个部门，老实讲到现在心里一个人也没有，所以今天叫李素美来，我在电话里也和许老讲推荐人的事。我一辈子相信人、考察人，无所谓你我的人，也无所谓大陆人、台湾人、海外派来的人、资方的人，或者劳方的人，都没有这个概念，天下惟人才而用。”

　　不分东西南北，不论海内海外，只要你是人才，我就使用，这是南怀瑾先生的基本用人理念。南怀瑾先生有四子二女，孙辈更是人丁兴旺，长年生活在温州的就有二个儿子和好几位孙辈，但在金温铁路建设这么大的一个工程中，南怀瑾先生始终没有委派一个家人参与其中，相比现在一些家族企业“唯亲是用”的人员安排，其“惟人才而使用”的境界是一般人难以企及的。

　　对于领导人才的基本要求，南怀瑾先生多次与人讲到管仲告齐恒公言：唯敏捷与果断，成为事之要着。唯此两点，岂止天下大事必须如此，人生些微小事，亦难离此。这就是说，无论是治国大事，还是居家小事，动作要快，判断要果断，这是担任领导人很关键的两个要素。

　　作为当今时代的领导人，南怀瑾先生还强调视野要开阔，知识要渊博，能以小博大。他说，作为一个领导人，头脑要灵活一点，懂一点现代化，懂一点国际贸易，懂一点国际开发的应用。用钱跟用兵一样的，会打仗的人呀，会以寡击众，以弱击强。我有1000元钱，我要做到10万块钱的生意，才有本事。一毛钱没有能做了事叫本事，不要有100万还只做了30万的生意，那是最笨的人。

　　南怀瑾先生认为，自己兼任金温铁道开发公司董事长和总经理是不得已之举，是因为金温铁道公司是一个20世纪90年代首创的铁道公司，是由海外商业投资和国内省政府的合作，同时更有台湾同仁方面的乡土感情的援助，至少在国内从来没有一个这样的公司模式。即使在国外，也没有如此模式。

　　南怀瑾先生曾分析设想，假如聘请一位在海外创业投资经营的专才担任总经理，人家既有现成事业，在商言商，谁肯来干半属于社会福利的专业。如聘请没有经验，白手起家，凭空创业的人，纵使工商业学识渊博，管理学位高，我们亦不敢贸然把铁道公司拿来做他的试验课题。他说，我也默默观察海外人才，既有学识，又富有经验的人，往往自视甚高，对于与国人相处，常缺乏谦谦君子风度。这是我所最不放心、最所顾忌的要命之处。并且会认为我们的铁道公司，只是一个省份以内的地方铁道公司，地位分量，也不过如此而已，未必愿意俯就。

　　南怀瑾先生还讲到，自己这一代，在四五十年来的夹缝时代中，所产生的知识经验、生活习惯、法令规章，甚至言语表达意识形态的沟通，随时随处，都可能发生无可避免的异同，所以始终在求贤若渴中，慎审人选的推荐，借以避免不必要的误会产生，以免因小失大。他认为金温铁路既不是政府的政绩工程，也非常规的经济投资项目，而是一项社会福利事业，前路困难重重，因此，“要有贡献社会的心情”，成为南怀瑾选用人才的最重要条件。

　　在录音讲话里，南怀瑾先生还特地举大禹治水在外9年，三过家门而不入，忙得这样，为国家为社会贡献的心情，要求大家明白，修铁路不是为他做，也不是为公司做，是为社会做。更不要分中方资方，凝聚力量把事情做好，这才是高明的办法。

　　用人原则，让合适的人做合适的事

　　尽管南怀瑾先生十分注重人才的选拔，注重选用人才的人品、道德、能力，但也十分注意考虑人才的意愿和处境等因素，主张让合适的人做合适的事。从他对金温铁路负责人的选择，我们就可以发现这一点，修建铁路是一项大工程，就好比是一支庞大的军队，要想上阵打仗，没有一个出色的统帅是不行的，对于总经理人选，不但南怀瑾先生重视，台湾、北京等方面也很关心。在南怀瑾先生身边，其实也不乏这方面的人才，南怀瑾先生曾考虑过金温铁道开发有限公司总经理的人选，包括时任正大集团副总裁陈定国、香港实业家蔡世亮、时任浙江省计委副主任陈同海，以及他认为比较理想的学生包卓立，但最后他都没有选择他们，而是选择了许鸣真推荐的董宏。这又是为什么呢？

　　南怀瑾先生这样说：选择陈定国会影响到正大集团，正大集团的大老板谢家兄弟，他很尊重，他们有为世界上做福利善事的思想。陈博士帮他们，老板伙计，相待一家，陈博士帮了正大集团，正大集团发挥了陈博士的长处，我把他挖过来，虽然陈博士表示老师(南怀瑾)要他做事，不谈什么待遇，但南怀瑾还是没有选择陈定国。南怀瑾先生认为，挖人墙脚不合适，让人带兵打仗不讲报酬待遇也不妥当，更主要的是陈定国当时在合适的岗位做合适的事。为此，南怀瑾先生聘请他做董事，可以帮助金温铁路建设做事，但没有请他来做全职工作。

　　谈到蔡世亮，南怀瑾先生认为以蔡世亮的才能，也很合适做总经理。但蔡世亮本身就是个大老板，当时他是香港叱咤一时的股坛高手，一度拥有“海裕国际”、“海晖”和“百乐门”三家上市公司。综前所述，他本身就有自己的事业，在商言商不合适。南怀瑾先生还看到，蔡世亮不是一个普通的商人，有贡献社会的思想，在家乡福建办学校，修房子给穷人住，默默无闻做了许多好事，在国内也捐款做了许多好事，所以让他放弃自己的事业也是一个问题。南怀瑾先生也聘请他做董事，参与帮助做一些事务，如香港联盈兴业公司原计划修好金温铁路后，与福建合作修建温州到福建的铁路，其合作意向书就是蔡世亮出面签订的，同时出资100万元给福建做前期工作。

　　陈同海最初是浙江省计委分管铁路建设的副主任，南怀瑾先生在与浙江方面谈判时虽然也开玩笑说他这个宁波佬，会贡献温州利益，却不肯把宁波利益让出来，但对他印象不错，认为也是总经理的合适人选。但当时陈同海到宁波当市长去了，自然也有困难。

　　南怀瑾先生还提到时任金温铁路工程指挥部总指挥杨国章，南怀瑾先生眼中的杨国章也是一员干将。金温铁路从开始洽谈到后来基本建成，杨国章一直是浙江方面的代表人物。南怀瑾先生认为杨国章脾气大，这既是他的毛病也是他的优势所在，正是因为有脾气，所以为人直率，有气魄有能力，尤其是有一股敢拼敢干的勇气，基于此，南老推荐他担任副总经理，具体负责整条铁路的修建。事实证明，南怀瑾先生的选人用人技巧确实是禁得住实践考验的，在后来的铁路建设中，春节时杨国章冒着大雪依然坚持修路，还专门组织了修路大会战，并取得了不错的战绩。所以，南怀瑾先生在许鸣真面前称，铁路非此人不能上马。

　　最后，南怀瑾先生选择了许鸣真推荐的董宏。董宏原是中央领导的秘书，在北京人脉很广。南怀瑾先生选择董宏时仅见过一面，他认为“董宏交际方便，有头脑、有才能”。也正是因为这一点，南老建议董宏来领班，虽然任命为常务副董事长、副总经理，实际上是代总经理，而让杨国章和王伟国两人全力配合。

　　1993年2月17日，南怀瑾先生给董宏、杨国章和王伟国三人打电话。在电话中，他以慈祥诚恳的态度勉励三人要像桃园三结义的刘关张一样，不管遇到什么问题，都要开诚布公，有什么话不要藏着掖着，一定要敞开心胸说出来，只有这样大家才能心往一处想，力往一处使。在电话中，南怀瑾先生说，建设金温铁路无疑需要大笔的资金支持，尽管南怀瑾先生已筹措了启动资金，但后续的资金问题仍然十分严峻，能否顺利及时拿到银行贷款直接关系着金温铁路的建设进度。为此，他把这个重任交托给董宏，鼓励他向中资银行贷款，到省里去讲，到中央去讲，大家商量，讲得通的。

　　在安排铁路建设的人事安排过程中，南怀瑾先生始终坚持任人唯才，让合适的人做合适的事。他推荐的人不多，仅让自己熟知的老朋友许鸣真担当全权代表，帮助沟通上下左右关系。后因为向国外银行贷款需要，请侯承业出任总顾问，帮助考察沿线工程，准备繁琐复杂的贷款文件。许鸣真早年肄业于香港达德学院经济系，担任过中共中央统战部办公室负责人、国防科工委纪委专职书记，是第十三届中纪委委员、第八届全国政协委员，其子许永跃时任陈云秘书，对推动金温铁路建设做出了不可磨灭的贡献。侯承业曾是美国交通部工程师，在美国成功预测了圣海伦火山的爆炸；在台湾将水力用到翡翠水库，说到侯承业在台湾可以说是无人不晓，而且他有过1000多公里铁路建造实践经验，南怀瑾先生邀请他出任金温铁路总顾问，仅通过3个月的努力，就落实了美国摩根斯坦尼银行12亿美元贷款所需要的资料。可以说，都是金温铁路建设的有功之臣。

　　金温铁路的建设班子可谓个个都是精英，在后续的工作中，南老还多次给董宏、杨国章、王伟国等人提出了不少具有实际意义的建设性意见，并嘱托三人一定要齐心协力，把金温铁路的各项事务办好，把铁路修好。

　　让合适的人做合适的事，让他们在各自擅长的领域充分发挥自己的主动能动性，是金温铁路修建成功的一条重要经验，也是南怀瑾先生“惟天下人才而用”的重要智慧结晶。

　　待人法则，多一些人情味

　　对于金温铁路这样的大工程来说，人员的薪资待遇管理也是一项十分重要的工作。关于员工的待遇问题，南怀瑾先生一向主张要看得长远，只有待遇高才能充分调动大家的工作积极性，从而保证金温铁路早日完工。经过慎重考虑后，南怀谨先生将这项工作交给了王伟国，要他研究出一个合适的薪酬制度，不仅要考虑到未来工资上涨的因素，还要顾及薪资水平的合情合理，这对金温铁路建设吸引优秀人才参与起到了积极的作用。

　　不但注意选好人、用好人，而且以人为本，注意照顾员工的日常生活，是南怀瑾先生人才智慧的又一个重要内容。俗话说，得人心者得天下。企业经营也是如此，只有获得人心，才能凝聚力量办好大事。人心都是肉长的，优秀的领导者在企业管理过程中一些带有“人情味”细节，往往会给员工留下深刻的印象，起到积极的作用。南怀瑾在这些方面也是十分讲究的。

　　1993年1月21日夜，南怀瑾先生特致函给金温铁路施工总指挥杨国章。信中说，有关铁路工地情形，及参与开路者的热情诚意，大家忍寒耐苦，不顾家族团圆，不畏天寒地冻，众志如一，使我闻知，常有热泪盈眶之感。可惜关山阻隔，我未能亲自到各地前线向所有劳心劳力者，泥地叩首，更为遗憾。为此，特电嘱王伟国代我设法聊送一份诚意表示感激之情，敬乞见谅。

　　1993年底，南怀瑾先生对各级指挥部的同志们在春节冒雪坚守岗位的精神，深为感动，又特从香港发来慰问电，并个人出资慰问各级指挥部、春节加班人员，以表心意。

　　不客气地说，尽管身为整个项目的董事长兼总经理，但杨国章和工地上的干部职工是为自己造路修道，在春节期间理应去感谢这份事业的倡导者，是他在为家乡为人民造福利。可这时候，工地上收到的却是南怀瑾先生晴暖人心的问候和祝福。

　　在日常工作中，南怀瑾先生更像是一个慈祥的老人，把所有员工都当成孩子一样关心爱护。1993年8月15日，侯承业博士从香港启程前往金温铁路丽水段收集海外融资所需资料。此时的侯博士已经57岁了，不管是从工作上还是生活上，都已经是一个十分成熟的人，但南怀瑾还是不放心，在侯承业准备背包和水壶的时候，南怀瑾先生还很关切地询问：“要不要我找个人陪你去？”

　　面对南怀瑾先生发自心底的关心，侯承业十分感动，回答说一个人就够了，因为人多了，还要分心照应他们呢！况且在工地，一切都是简单的，而且很辛苦，自己是过来人，可以应付的。最终侯承业博士虽然是孤身一人前往铁路施工现场收集第一手资料，但南怀瑾先生的关怀之情却时时伴随他一路。

　　中秋节前，侯承业前往杭州办理金温铁路组织股份有限公司事宜。在侯承业临走前，南怀瑾先生特地将自己的风衣交给侯承业，并叮嘱“带上它，写上你的名字，你会用得着的”。当时的天气还不是十分寒冷，侯承业也表示自己带了毛衣和夹克，但南怀瑾先生还是反复叮嘱他一定要带上。

　　到达杭州后不久，侯承业和同仁晚上一起外出前往西湖谈事。出门的时候他特地穿了夹克，还带了南老的风衣，当时同事们还笑着调侃他太过小心。等船开动起来，大家才发现西湖的风还是很凉的，于是侯承业便将风衣借给身边的同仁，这时候他才深深体会到，南怀瑾先生对每件小事都是仔细的，而且对于下属也是极关心的，这种关心完全是出于一种长辈式的慈爱。

　　南怀瑾先生不仅在企业内部管理上擅长运用温情策略，在与合作伙伴的洽谈中也颇有“人情味”。南怀瑾在给柴副省长的信中就曾经写道，“你我相识以后，到现在为止，我认为我们始终是好朋友，不是部署或顾客主东关系……有关金温铁路的事，我两次带病签约，尤其是最后签合同，因为我看你是一位肯负责人的好人好官，亲自纡尊到港，不能再仔细计较，老实说，就是为你的关系而签字，这是我含蓄在心中的真意……”

　　这封信也从一个侧面凸显了南怀瑾先生重情重义的品性。合作条款永远是死的，但人是活的，唯有少一些生搬硬套的冷漠，多一丝人情味，才能更好的化解彼此之间的摩擦和矛盾，从而求同存异，获得共同的长远发展。

　　企业管理，通俗来说就是带队伍，而队伍是与由不同的人组成的，每个人都有自己的脾气和秉性，唯有多一点人情味，才能以情感人，以情凝聚人。南怀瑾先生从研究佛学普世济人，到从商修建金温铁路，始终都是抱着舍己为人的坚定信念和崇高理想，也正是这种浓浓的人情味让他成为一个真正意义上的“儒商”。

本文转自：温州网