美国掀起自行车革命

　　美国纽约市时装设计师露西·华莱士·尤斯蒂斯喜欢骑车去位于市中心的办公室上班。她觉得骑车可以锻炼身体，又没有堵车烦恼，“自由自在”，好处不一而足。

　　在美国这个“四个轮子上的国家”，许多地方采取措施鼓励骑车出行，像尤斯蒂斯这样爱上“两个轮子”的人正以前所未有的速度增加，在全国掀起“一场两个轮子的革命”。

　　好处多——方便、健身、环保、省钱

　　纽约市公共汽车和地铁四通八达、出租车随处可见，但尤斯蒂斯更愿意用自行车代步，冬天也照骑不误。从她家到上班地点有一条长6.4公里的自行车专用道，一侧是哈得孙河，另一侧是闻名世界的曼哈顿天际线。

　　美国人口普查局统计显示，美国2000年到2011年骑车通勤人数增加47%，其中，自行车友好社区的骑车通勤人数增加80%。俄勒冈州波特兰的骑车通勤人数在这个时期增加250%，首都华盛顿增加166%。经常冰天雪地的阿拉斯加州首府安克雷奇都增加了140%，那里的自行车轮胎大多装防滑钉。

　　7月份卸任的美国运输部长雷·拉胡德说：“美国人以自行车代步达到新水平。”

　　纽约市今年5月开始提供名为“城市自行车”的公共自行车租赁服务，在下曼哈顿和布鲁克林一些繁华地段投放6000辆自行车。3.8万多名市民办理了使用这项服务一年的手续。

　　住在首都华盛顿的芭芭拉·比顿多在世界银行工作。她多年来上下班不是开私家车就是乘公共汽车，要么忍受堵车、要么忍受挤车。前不久，比顿多开始骑车。

　　8月份的炎热潮湿天气里，比顿多踩着高跟鞋骑车到办公室时衣服已经湿透。她去更衣室脱下骑车行头，洗个澡，吹干头发，然后换上正式服装投入工作。

　　世界银行鼓励员工骑车通勤的措施不只是设立更衣室。这家机构辟出自行车停放区，提供充气泵和修理自行车工具。

　　住加利福尼亚州尤里卡的黛比·法伯·布什为健身骑车。5年前，她体重159公斤，后来开始锻炼并配合均衡饮食，2年前把骑车增加到运动项目中。成功减重90公斤后，布什穿着曾经合身如今松松垮垮的裤子自拍，面露得意之色。

　　一些美国人出于环保目的以“两轮”代替“四轮”，例如加利福尼亚州圣罗莎的训犬师肯·里德。几年前看过前副总统阿尔·戈尔的环保纪录片《难以忽视的真相》后，里德开始骑车上下班，风雨无阻。他希望借此减少燃烧化石燃料，减少排放温室气体。

　　密尔沃基儿科医生戴维·沃特斯觉得骑车是件惬意事，一路上看到人们慢跑、遛狗，身心舒畅。“我感到友爱，人人看着你，对你微笑，向你问好，”他说。“没有人向你按喇叭。”

　　沃特斯说，骑车把人们从住宅、汽车、办公室这些“盒子”般的密闭空间中解放出来，让人们可以“去闻，去听，去感受周围世界”。

本文转自：温州新闻网 66wz.com