温州：谁来疏通新一医路这条“生命通道”

　　这里是温州附一医新院急诊出入口，也挤满了小摊小贩

　　温州网早前报道：附一医新院无公交站点配套设施乱象繁多(图)

　　附一医新院无公交站点续：临时停靠点得到落实

　　近万的日车流量，50余个摊贩，8条公交线路，再加上穿梭不停的人流，全部集中在一条两车道的道路上。而这条道路，却是一条被视为“生命通道”的急救车通行道路。

　　如何让这条道路有序通行，不再拥堵，最起码保证急救车的畅行，温州医学院附属第一医院(温州附一医)、交警、南白象街道、城管一直在寻求解决之道。

　　上述部门发现，新一医路上的公交站点，是这团乱麻中的第一个要解开的结。他们希望能把这两个临时公交站点，移到一条主干道上。

　　不过，温州市交通运输集团有限公司(下称温州交运集团)认为，无论公交站点怎么移，乱麻仍旧是乱麻。

　　混乱的新一医路

　　温州附一医新院北入口，也就是急诊出入口前的这条路，就是新一医路。

　　它约有8米宽，两条机动车道，隔离墩再分割出两条非机动车道。温州交警四大队八中队副中队长李果说，新一医路日车流量近万。

　　在两旁的人行道上，流动摊贩由东向西排开。温州瓯海区行政执法局南白象中队中队长陈益奇说，相对固定的摊贩有50余个。

　　急诊出口大约有5米宽，这里就能挤进去6家小摊贩，留出约1.5米宽的道路，让车辆出来。

　　路经此处有8条公交线路，从公交车上下来人们，基本上都是涌向温州附一医新院的。现在温州附一医新院的日门诊量已经达到8千，加上陪病患一起来的人员，大约每天有近万的人流，穿梭在这条新一医路上。熙攘的人群或驻足摊前，买点水果，或围聚一方小桌，吃着快餐。

　　缓行几乎时时存在，拥堵一般在每日的11时和16时，这是两个高峰时段。接病人的私家车，载客的出租车，掉头的，临时停靠的，整个堵成一团，喇叭长鸣。

　　而经过新一医路进入院区的救护车，每天有三四十辆。南白象街道党工委副书记王仁隆说，自己曾看到一辆急救车，卡在路上，而前面不远处就是急诊入口。

　　被需求的小摊小贩

　　温州附一医保卫处处长邵剑文把问题的根结，归咎在新一医路两旁的小摊小贩。

　　王仁隆认为，小摊小贩的出现，是因为有需求。这些小摊小贩中，有“永嘉万老头麦饼王”、“正宗木炭烤番薯”、“温州阿微快餐”、有卖纸巾毛巾的、有卖水果的，所有你能想到的、病人需要的，这里应有尽有。

　　李果说，一个卖荸荠的小贩，如果一天仅赚七八百元，他都不好意思跟人说。

　　王仁隆说，因为几乎所有的人，都是从新一医路进入温州附一医新院，所以小摊小贩才出现在这里。而原本温州附一医新院也可以提供这些服务，但医院的商业街到现在为止都还没向社会投标开放，唯一营业的只有一个食堂。

　　陈益奇曾在温州附一医新院的食堂吃过一次。他说：“食堂里的饭，相当难吃。”以至于很多医生和医院的保安，都到小摊小贩那里去买。

　　温州附一医新院所在地的政府——南白象街道，曾联合辖区的行政执法中队，一起治理过小摊小贩，一个月的时间，招募了二三十名保安，堵住新一医路两旁路口，花费不菲，收效甚微。

　　陈益奇说，我们只能以规范为主，不能强制驱离。王仁隆说，我们不能一味的堵，还要疏导。

　　公交站点是症结

　　王仁隆、陈益奇、李果都认为，主要矛盾是新一医路上的公交站点。

　　李果说，新一医路北侧的是临时公交站点，南侧的是未经允许设立的公交站点。说到底它们都是不应该存在的。

　　存在的原因，是因为温州附一医新院正门、东入口前的高教园区北路，开通的时间晚于新一医路。

　　温州附一医新院于2012年10月正式开诊，当时为满足就医的病患，临时在新一医路设置公交停靠点，而此时高教园区北路还在修建中。

　　高教园区北路在去年下半年修通，这是一条40米宽的主干道，预留了公交站点，至今却没投用。

　　陈益奇认为，如果公交站点移到高教园区北路，小摊小贩也会被迫分流到此，而在这里有足够的空间可以规范小摊小贩。

　　王仁隆说，从高教园区北路下公交车，走到温州附一医新院门诊大楼的距离，要近于新一医路到门诊大楼的距离。他说，更多的人到温州附一医新院，还是以门诊为主。

　　即使是开私家车去急诊、走新一医路的，李果也设置了一条无障碍通道，可以保证新一医路的畅行。

　　不过，前提是公交站点已经移到高教园区北路。李果曾在新一路上，见到一辆公交车，停在公交站点，上下客的时间就花了5分钟，那还是上车警告司机的结果。

　　李果说，一辆公交车就占据一个车道，后面排队的车着急，就会超车，超车就会与对向车道的车相遇，最后就是堵。

　　“配套跟不上才是问题”

　　在温州交运集团看来，即使将公交站点从新一医路移到高教园区北路，也无助于缓解新一医路的交通压力。

　　温州交运集团经营发展部经理叶正云说，这不是公交站点的问题，而是公交车始发站的问题。

　　现在经过温州附一医新院的8条线路公交车，其始发站正位于新一医路，就在临时公交站点的不远处。

　　叶正云说，以现在格局，公交站点在与不在新一医路，公交车还是要经过新一医路。温州附一医新院是8条公交线路的终点站，每趟公交车到站，司机需要休息5到10分钟，这期间，车辆需要停靠的地方。停哪里？始发站。叶正云说，8条线路的公交车，约有100辆，总不能让它们停在道路上。

　　叶正云说，造成这一问题的原因，是当初温州附一医新院在前期规划上不到位，没有按照国家有关规定，为公交车始发站、停靠点的建设，预留土地空间。叶正云说，只有温州附一医新院另外开辟出一块地，建设正式公交车始发站，才能根治问题。这一块地大约需要五六亩。

　　人民网记者看到的一份文件显示，公交线路配套设施用地的问题，早在温州附一医新院投运前，2012年的7月24日，温州交运集团就已经提请温州市委市政府。

　　但至今并没有得到切实的解决。温州附一医新院相关负责人曾对媒体解释，院方拿不出合适的土地作为作为公交车始发站建设之用。而现在约2000㎡的临时始发站，也是多个部门多次协调后，才有的结果。

　　叶正云说，土地才是最珍贵稀缺的资源。(项锐)

本文转自：温州新闻网 66wz.com