何时能坐上温州S1线？铁投集团董事长告诉你

2014年04月25日 16:03:37来源：温州网查看评论

核心提示：4月25日上午，温网议事厅“在场”互动微访谈第二期对话市铁投集团董事长丁建宇。

　　4月25日上午，温网议事厅“在场”互动微访谈第二期对话市铁投集团董事长丁建宇。本次微访谈以“轨道交通+新型城镇化，建设崭新温州城”为主题。温州网络观察团的十名观察员参与此次微访谈。

　　在访谈开始之前，温州网络观察团来到温州市域铁路S1线石坦隧道工程工地现场，亲身了解工程进展与相关情况。石坦隧道全长593米，位于龙湾区状元镇石坦村，是市域铁路S1线各标段中最早开工的项目。S1线是温州市域铁路网规划中最重要的一条主干线。它的出现，在未来将高铁、城市公交和民航等不同交通方式联系起来，能快速地输送不同类型的客流到更远地区，大大提高出行的效率和便捷性。

　　工地现场参观

　　S1线石坦隧道工程工地现场

　　上午9点30分，互动微访谈在温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司正式开始。

　　互动微访谈现场

　　市铁投集团董事长丁建宇回答网友提问

　　一位网友网上提问：什么叫市域轨道交通？为什么温州要选择建设市域轨道交通？

　　丁建宇董事长回答：“市域轨道交通，是指在城市行政管辖区域内，为中心城与周边新城或组团之间提供快捷、大容量、公交化公共交通服务的轨道交通系统。市域铁路是介于城际铁路与城轨地铁之间的轨道交通，打个比方说：‘国家干线铁路是动脉，区域城际铁路是支流，我们市域铁路就是毛细血管’。”

　　市铁投集团董事长丁建宇

　　党的十八大提出建设新型城镇化建设，温州选择建设市域轨道交通是建设生态城市、发展和谐社会打造新型城镇化的需要，是实现温州市城市总体规划、合理利用城市土地资源、实现温州大都市美好愿景的需要，更是服务百姓、缓解交通压力的需要。温州新型城镇化发展需要快速公共交通支持，而市域轨道交通快捷、绿色、环保等特点最契合新型城镇化，也符合国家新型城镇化政策和温州城市发展实际。

　　还有一位网友提问：S2号线什么时候开建？原建设期限为2013年～2017年，现在都2014年了，为何还没看到开工迹象？

　　对此，丁建宇董事长解释道：“按照国家发改委批复温州市域铁路近期建设规划内容，市域铁路S2线一期工程建设期限为2013-2017年，由于乐清段部分线位以及龙湾区滨海大道线位正在优化调整，各方面条件还不满足开工要求，我们正按照市委市政府要求，继续做好项目前期深化优化工作，待时机成熟将开工建设。目前，S2线一期工程可行研究报告已于2013年11月22日通过专家评审。”

　　在谈到民间非常关注的幸福股份时，有网友提问：幸福股份前期募集到的钱，用到哪儿去了？还有继续募集资金吗？

　　丁建宇董事长回答道：““幸福股份”一期募集15亿元的资金全部注入温州幸福轨道交通股份有限公司(市域铁路S1线的项目法人)作为项目资本金。这部分资金收到严格的规范管理，并按照S1线工程实际建设进度和资金需求用于建设支出，已用于S1线征地拆迁和政策处理；2.目前，幸福股份暂无二期募集计划。若将来需要募集二期，我集团将根据实际情况适时上报市政府审定。”

　　网络观察团与丁建宇面对面对话

　　结束了与场外网友们的对话，现场，网络观察员就市域铁路线路规划、站点建设、周边业态规划等问题，向丁建宇董事长提问。丁董详细地回答了相关问题。