南北车确认合并 周末可能发消息

　　自南车、北车集团集体停牌引发市场猜测后，该事件又有最新进展。据经济日报记者从第十二届中国国际铁路装备展获悉，南车、北车正在进行合并工作，周末会有重大消息发布。

　　业内人士认为，推动中国高端装备“走出去”并推动中国从制造业大国向制造业强国加速转型的思路已确定无疑，南北车的整合将有利于在国际上形成合力，助推上述战略目标的实现，预计两者整合步伐之快将超预期。而且，10月份以来，铁路建设相关利好频传，高铁市场空间的打开引发了资金的追捧，预计短期热潮有望延续。

　　目前，市场上关于南北车整合的猜想已有各种版本。根据媒体报道的方案，一种是由其中一家公司通过增发的方式吸收合并另一家，另一种则是由南车北车成立一个由国资委管理的新集团，下辖两个上市公司。此外，也有业内人士提出，两家相互合并的方案并不可行，可以重点将南北车的海外业务整合，以重点避免海外恶性竞争，提高“出海”竞争力。

　　记者获悉，南北车整合的筹备小组现已成立，由两公司一把手牵头，整合方案由中金公司具体负责，正在紧锣密鼓制订之中。

　　上交所27日上午发布公告，中国北车、中国南车当天全天停牌，原因皆为重要事项未公告；南北车的H股也同时宣告停牌。除了南北车两家公司以外，中国南车控股子公司、香港上市公司株洲南车时代电气也宣布停牌。此外，中国南车关联方时代新材、南方汇通两家公司亦宣布停牌。同一日5家高铁公司齐齐停牌，在A股历史上实属罕见。由此，中国南车、中国北车两大铁路设备巨头合并的传闻甚嚣尘上。

　　据了解，今年上半年国内高铁相关企业共斩获近千亿元海外订单，国内企业在境外竞得的铁路订单也不在少数。

　　进入下半年以来，高铁企业境外拿单的速度并未放缓，并且战略布局已逐渐拓展至全球主流市场。截至目前，国内企业今年已在海外斩获近1300亿铁路大单。今年10月份以来，铁路建设概念股利好消息频传。国家发改委批复多个重大投资项目，涵盖机场、铁路。据初步估计，投资总额超2000亿元。中国证券报