美媒：南车北车将合并 西门子和阿尔斯通压力大

　　【环球网综合报道】世界轨道交通装备排名前两位的制造商——中国北车和中国南车将于近期合并的消息引发外媒关注。美国彭博社10月29日报道说，中国计划将国内最大的两家铁路车辆生产商合并，以期通过更完备、更低廉的报价赢得更多海外订单，此举加大了西门子、阿尔斯通和庞巴迪等竞争对手的压力。

　　报道称，参与此项合并交易的政府官员28日表示，中国国务院已经下令将中国北方机车车辆工业集团公司和中国南车合二为一。这两家公司本已是全球第一和第二大铁路设备生产商，每家的中国营收占比均超过90%。

　　“这将造就一家非常强大的全球竞争者” ，德国商业银行驻法兰克福的分析师Ingo-Martin Schachel如是说。他对西门子的股票评级为持有。这将促进西方企业的整合需求。

　　报道说，在来自中国的竞争加剧之际，德国西门子和法国阿尔斯通等企业正面临本土市场紧控公共开支的问题。中国正在海外铁路项目上大举竞争，瞄准了非洲、东欧、拉美和东南亚等新兴市场。中国总理李克强在出访期间一直在推销该国的铁路设备、工程和建设公司，并签署了多份协议。

　　上周，波士顿向中国北车订购了5.67亿美元(约合人民币34亿元)的地铁车辆，是美国首次向中国采购地铁产品。在五家竞标企业中，中国北车报价最低，只是庞巴迪报价的一半多一点。

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