【新茶馆】代步神器来了，法律何时放行?

　　【新茶馆】近日，有乘客反映，在地铁站内有乘客骑行新型代步“神器”穿梭，影响其他乘客通行，且有一定危险性。上海地铁运营方证实，已发现新型代步工具频现地铁站，根据最新规定，此类“神器”在符合安全前提下可携带，但禁止使用。

　　这些年，我们的代步“神器”

　　地铁交通给了上班族极大的便利，不过“最后一公里”问题却迟迟得不到解决，让上班族伤透脑筋。由于上海一直未能建起覆盖全市地铁站点的公共自行车租赁网，因此白领们一度风靡买折叠自行车代步。

　　可惜，好景不长，2010年《上海市轨道交通运营安全管理办法》施行，折叠式自行车被一律禁止进站、乘车。不过这道禁令却没能挡住上班族们继续开发新代步“神器”。

　　图便宜的看上了儿童玩具车“摆摆乐”，这种“神器”被发现可以负重140公斤，足以承受一个成年胖子的重量。不过玩具毕竟是玩具，这种车转弯基本靠扭腰，一个不留神就会失去平衡。

　　稍微有钱的则会选电动滑板车，一般在2500元左右。这种车把手在前，比较容易控制平衡，可惜轮子的轴承不耐磨，每天开的话，不久就会听到刺耳的金属摩擦声。

　　当下最“拉风”的自然是“风火轮”，这种只有一个轮子的代步“神器”其实是Segway电动平衡车技术的一个衍生产品，由美国设计师谢恩？？陈研制，真名叫“Solowheel”。由于内部安装的一系列陀螺仪，Solowheel的车轮可始终保持完美平衡。虽然该车售价高达1.39万元，不过其国内“山寨版”很快把价格降到了1000多元。这让“风火轮”迅速成为年轻上班族的新宠，要不是驾驶起来掌握平衡难度高，很可能会比现在更风行。

　　地铁放行了，警察叔叔能放行吗？

　　“风火轮”体积小，重庆地铁方面早已放行，上海地铁的此番表态并不让人意外。不过仅有地铁方面的放行，上班族还是很难指望这种代步“神器”真能解决“最后一公里”难题。

　　此前，重庆市交巡警总队就明确宣布，独轮车等平衡车不允许上路，一经发现将会罚款50元。

　　而根据2013年11月颁布的《上海市非机动车管理办法》，只有已登记上牌的电动自行车可以上道路行驶。对无牌上路的“风火轮”，面临的将是50元以上200以下的罚款风险，比叫“黑车”可贵多了。

　　上海相关交通部门近期也明确表示，平衡车等并非交通工具，不具备道路行驶权。除封闭的小区道路等环境外，并不建议市民使用。

　　挡不住的代步“神器”别一禁了之

　　代步“神器”现在确实还有一定的驾驶风险，不过只要交通管理部门有心到网上去搜搜相关资料，了解一下公众的需求，就能知道这是一个新产品全球创新的大热点，今天的“玩具”很可能成为未来人类的主要出行方式，变得像自行车一样普及。

　　而“神器”操控安全性难题也正随着技术进步随时可能被攻克。比如，目前海外不少创新企业已经在研发用手机WiFi操控此类产品的加速、减速、转向、刹车，实现精准操控。而这些轻型交通工具也确实可以激励更多人“公交出行”，而不是买辆私家车去给城市添堵。

　　交通管理部门对这些代步“神器”的监管不妨学学地铁方面，采取更宽容和超前的态度。比如，不妨参照对电动自行车的管理办法，把此类交通工具也归类为非机动车，然后要求产品生产方保证安全质量、控制时速，并要求使用者必须标上显眼的牌照号码后上路，便于发生纠纷后，更好保护受害人权益。

本文转自：温州新闻网 66wz.com