【新茶馆】老外拦停违章大奔，国人为何惊讶？

　　【新茶馆】昨日，有网友在北京姚家园路上拍到这样一幕：一个骑行族老外坚持不让一辆窜进自行车道的奔驰车通过，甚至直接把自行车横在小轿车前。很多网友为老外点赞之余，也坦率承认，

　　“作为P民我个人是真没这个胆。”

　　国人为何怕大奔？

　　小轿车是交通工具，却又不仅仅是交通工具。今年是中国开放私人拥有轿车30周年，不过轿车依然被相当数量国人作为身份地位的象征，而宝马、奔驰等豪车车主更被认为是有社会关系的人，不好惹，能躲多远就躲多远。不相信，让我们看看实例：

　　广东惠州小偷大白天开宝马进小区行窃，保安不问不拦。至少5户业主遭入室盗窃。武汉一女清洁工劝阻一宝马车主随手扔垃圾，结果被宝马车主连扇两耳光。

　　不过宝马车主的嚣张和奔驰车主们的嚣张比起来，还算小巫见大巫。有媒体报道为证：大连一女子在高新区路上未给奔驰让行，等灯时被奔驰司机扇耳光。南京六合区一交通协警劝导一女子别闯红灯，结果其男友迅速驾奔驰赶来，下车就冲上前踹了协警一脚，又扇了他一巴掌。重庆交警支队解放碑大队值班民警王献处理一起奔驰车祸，奔驰车主当场连扇交警四耳光，还叫嚣“我要杀死你全家！”

　　有身份观念作祟，骑车时碰上有大奔抢道，国人的第一感觉往往是低人一等，而不是守法者对违法者的义愤。

　　老外的勇气哪里来？

　　老外拦大奔，拦的不是富豪，而是一个交通违法者，更何况这个违法者还开了辆高油耗车。

　　对于交通违法行为，老外比较在意其实并不奇怪，因为这事关现代社会的契约精神，受过良好公民意识教育的人会认为出面制止是自己份内的事。

　　另一方面，在老外眼里，车只是最普通的交通工具，和身份地位实在没啥太大关系。

　　有过欧美生活经验的人都知道，在美国拥有一辆车最低不过几百美元，和买台苹果是一个价位的事。富豪要彰显身份，必须靠加入某个俱乐部，或者成为某个慈善机构大捐助人才行。

　　而随着社会环保意识强化，不少富豪也会有意避免开豪车上下班。比如，前美联储二号财爷唐纳德·科恩就每天骑自行车上班，他在联储有专有的停车位，两辆轿车之间宽敞的车位上，永远摆放着一辆孤零零的自行车。

　　在一个有环保意识的公民眼中，开大奔这样的高排量车本来就不符合低碳环保的生活方式，居然还开上自行车道妨碍自行车族，自然是可忍，孰不可忍！

　　我们能总靠老外来制止大奔司机妄为吗？

　　大奔司机把车开到自行车道，如果被电子警察拍到，一般是最高罚款200元，不计分。对于买得起奔驰的人群来说，确实什么也不算。对付这类司机，目前只能靠强化路面执法，对当事人直接抄牌扣分。比这更重要的是，对于各类交通违章请托，也须一并严惩。大奔车主们有钱没处送，才会真正变老实，不至于仗着自己的社会关系网比较铁，就在马路上横着走。

　　对于为富不法者，P民也须鼓起勇气站出来，别被豪车车主们的身份吓住了，错过参与建设公平社会的机会。

　　“开好车的就一定是好人吗？”在电影《天下无贼》开场时，刘德华扮演的窃贼开着宝马车通过高档住宅区大门时，对保安问了这么一句话。

　　让“开好车的变成好人”，也同样需要P民努力。

本文转自：温州新闻网 66wz.com