中国海洋装备制造走向“深海”

　　由武船集团承建出口的DP3深水起重铺管船5日正式开工建造。这意味着中国具备了国际认可的制造全球最先进的主流海工装备的能力。

　　与此同时，由于这艘船作业水深达3000米，为目前世界上海洋作业水深的极限，也意味着中国海洋装备制造从浅海走向“深海”。

　　起重铺管船是目前海洋油气开发的主要装备之一，主要用于海上装备的安装作业和海底石油管道的铺设作业。此型DP3深水起重铺管船因其大深度作业水深、5000吨起重重量等指标，将成为世界上最先进的起重铺管船之一。

　　据武船集团海工设计公司副总经理邓小兵介绍，这艘起重铺管船具备四个“最”：电站功率达到41.8兆瓦；146米的起重高度，全回转起重作业重量达到5000吨；500人的舒适居住舱室；航速达到12.5节。

　　邓小兵说，这艘船的先进之处在于，在非常恶劣的海域环境下，其动力定位系统能够让船舶定位误差控制在正负3米之内。

　　武船集团青岛武船海工部总经理陈海勇介绍说，按照正常进度，DP3深水起重铺管船将于2017年底交付。

　　武船集团总经理唐功杰表示，中国要从造船大国走向造船强国，必须要自己掌握设计能力和技术。但是提升自主设计能力，不可能一蹴而就，只能深度参与到国际合作与竞争中去学习、去提升。

　　然而，业内人士认为，中国海工装备的短板和差距还是明显的，中国海工装备制造的国产化率约为20%，远低于发达国家。在高端海洋工程装备行业，中国企业依然充当着“总组装”的角色，动力系统、吊架、铺管系统等核心部件基本都需要进口。

　　“国内的企业再多一些协同合作，少一些恶性的价格竞争。”陈海勇说，这样能更好更快地提升中国高端海工装备制造的整体实力，争取在5到10年时间将国产化提升到40%到50%，为海洋强国奠下基础。(记者黄艳)