【新茶馆】试驾再酿惨祸3死2伤，该怪谁？

　　试驾闯祸何其多

　　近来，试驾引发的车祸频频上演，造成多起人员伤亡惨剧。今年6月，福建龙门东风雪铁龙4S店在让客人试驾时发生车祸，造成5死2伤。8月，山东威海一买车人试驾时肇祸，造成7人受伤，其中3人伤势较重，被送往医院治疗。今年9月，辽宁沈阳也发生一起试驾车祸，一购车人试驾白色保时捷连撞五车。

　　此外，试驾车祸还频频引发法律纠纷。2012年，买车人杨小姐在北京丰宝驰汽车贸易有限公司试驾一辆跑车时意外撞墙，就被卖车企业告上法院，索赔108万。

　　4S店的小九九

　　即使是老司机，在接手一辆新车时也往往需要仔细阅读车辆说明，熟悉车内操作按键等，才能慢慢建立起“车感”，何况当下的买车人，很多都还是本本族，试驾的是自己人生的第一辆车。

　　试驾出车祸风险相对较高，4S店并非没有预判。但4S店对试驾的风险控制却往往只集中在对自身法律责任的免除上，而不是在尽量减少试驾者和路面行人、车辆的风险上。绝大多数4S店都习惯于和试驾者签订详细的免责条款，却很随意让试驾人直接将试驾车辆开上在门店外的公共道路，也很少去控制试驾车辆上的乘客人数。本次事故中，车祸就发生在新汉飞汽车城门前的高新十三路南段路上，而试驾车上也坐满5名乘客。

　　请早规定，试驾车不上街

　　试驾不去专业试驾场，而是直接上公共道路，让4S店大大节约了场地租赁成本，却把风险留给了试驾者和社会。

　　根据现有法规，机动车只要登记上牌，就可上道路行驶。不少4S店就提前给试驾车辆上好车牌，取得上路行驶权，然后把门前的公共道路当成试车场。要堵上这个安全漏洞，就需要法规尽早完善，早日规定试驾车不上街，通过限定试驾车辆的试驾地点和试驾区域，让试驾更安全。即使允许试驾车辆上街，也应对试驾车辆的外观涂装做出更严格的统一规定，让路人和正常行驶的车辆对其有明确的识别，提前防范可能的车辆事故。

本文转自：温州新闻网 66wz.com