投资60亿元一横线通车 重庆两江新区生命线“起搏”

　　中新网重庆12月12日电(记者刘贤)中国内陆首个国家级新区重庆两江新区12日宣布投资60亿元的一横线通车，这条串联两江工业开发区龙盛片区、北部新区、空港、果园港、蔡家、悦来等重要枢纽区域的生命线正式“起搏”。

　　一横线是重庆市重点项目工程，是两江新区的标志性工程和生命线，通车后有利于重庆都市功能拓展区与都市功能核心区的交通物流连接；入驻两江新区的企业也可通过一横线、两江大道等道路，将生产的产品快速运输至水港、空港等物流港口，通过渝新欧大通道、货轮等交通载体，运往世界各国。

　　12日开通的路段起于重庆渝北机场高速宝圣立交，止于鱼复工业园盛唐立交，全长14.5公里，总投资39亿元。

　　为真实感受一横线与重庆主城区的距离，记者进行了一次亲身体验。从龙兴工业开发区出发，经两江大道上一横线，车行其中，只见道路为双向六车道，中间隔离带的路灯、绿化已基本安装完成，为交通安全而设置的测速器即将安装完成。

　　记者注意到，作为一横线的控制性工程，全长2805米的铜锣山隧道内壁涂上了蓝色颜料，路灯已全部建成投用。经过计时，记者到达渝北区宝圣立交时，仅耗时10多分钟，比原来经绕城高速到宝圣立交，至少节约了20分钟。

　　一横线的通车，不仅加速都市拓展区龙盛片区与核心区的融合，还与两江大道、盛唐大道、机东北等已建成通车的主干道相互贯通，实现与内河最大枢纽港果园港、西部重要的航空枢纽中心重庆江北国际机场等物流平台的“无缝对接”，对两江新区建设内陆国际物流枢纽具有重要意义。

　　随着一横线等主干道的通车，两江新区工业开发区的道路路网初具规模。记者从两江新区建管部门获悉，从建区之初到目前，4年多时间两江新区共新建道路600多公里，其中，2014年建成道路95公里。2015年计划建成道路26条，进一步完善两江干道互联大路网。