2号线改造 未来去浦东机场或唐镇换乘

　　图说：2号线东延伸段示意图。来源：资料图

　　【新民网·独家报道】明年内，上海地铁2号线东延伸段或启动“4改8”信号系统改造工程；而随着改造工程的完工，此前一直在广兰路折返的2号线8节编组列车，有望延伸至创新中路站折返；这也意味着2号线8节编组列车将具备延伸一站、直通唐镇站的能力，也让2号线往浦东机场方向在唐镇站完成换乘具备可能。这是新民晚报新民网记者今日(16日)从相关招标公告中获得的信息。

　　新民晚报新民网记者看到，日前由申通地铁集团发布的“2号线东延伸‘4改8’信号系统改造工程项目”招标公告中透露，上海地铁方面将启动2号线东延伸段“4改8”信号系统改造工程。据透露，具体信号系统改造工程涉及的范围主要包括，“2号线东延伸段二期工程29.626km正线、11个车站、川沙停车场52列8编组列车、17列4编组列车、新闸路控制中心等”。

　　而按照工程节点安排，在2015年2月底前，需要完成相关轨旁设备的安装和调试；同时，在9月底前，完成8节编组列车创新中路折返；而在2016年年内，相关信号改造工程则需要完成“8编组列车贯通运营”。

　　新民晚报新民网记者注意到，此前，上海地铁2号线东延伸段——广兰路站至浦东国际机场站，采用4节编组列车运营，其余区段则采用8节编组列车。这也就意味着，广兰路站成为2号线全线的一个特殊站点：作为2号线8节编组和东延伸4节编组的换乘车站，往浦东国际机场的乘客需要在广兰路站下车，同站台换乘4节编组列车；反之，从浦东机场出来要进市区的乘客抵达广兰路站后，仍在同站台换乘往徐泾东或淞虹路方向的8节编组列车，也使得广兰路站站台客流对冲十分严重。

　　随着信号系统改造工程的启动，据透露，未来，8节编组列车将在具备折返能力的创新中路站完成折返，也使得8节编组列车有可能延伸一站，直通广兰路站之后的唐镇站；这也使得2号线往浦东机场方向的8节编组列车，在唐镇站完成换乘具备可能。

　　但相关方面亦表示，信号系统的改造只是给相关运营调整提供了技术和设备上的可能，最终方案仍需根据运营实际予以综合考虑。(新民晚报新民网记者李欣)

本文转自：温州新闻网 66wz.com