北横通道明正式启动建设 横穿上海6个区

　　图说：12月23日，北横通道工程关键节点中江路盾构工作井正式开工，这标志着北横通道工程正式启动建设。

　　【新民网·独家报道】明天(12月23日)，北横通道工程关键节点中江路盾构工作井正式开工，这标志着北横通道工程正式启动建设。新民晚报新民网记者了解到，本次开工的中江路盾构工作井选址在长风生态绿地内，可以避免施工引起的交通、管线影响和拆迁等问题，建成后将对绿化进行恢复。

　　据了解，北横通道是上海市中心城区“三横三纵”主干路网的重要组成部分，沿线穿越长宁、普陀、静安、闸北、虹口、杨浦等6个区，全长约19.1公里。其中，中环路北虹路立交至虹口港段为立体扩容形式，沿线设北虹路、泸定路、江苏路、恒丰路、河南北路五对出入口匝道。虹口港以东段为地面道路扩容形式，分别在大连路、江浦路、黄兴路、隆昌路等交叉口处设置下立交。

　　记者注意到，今年11月，北横通道新建一期工程可行性研究报告获批。北横通道规划为地面、地下、高架组合形式，规划道路等级为城市主干路，设计车速为60公里/小时。在这条东西走向大通道内，还将建设上海第一条路中式公交专用道。它西起恒丰路，东至内江路，长约10.1公里。公交专用道和公交站台均位于北横通道中央，平均站距约800米。同时，公交专用道将用彩色路面铺装，并用隔离带与社会车辆隔离。沿线站点设置也将充分考虑和轨交1、2、4、8、10号线等换乘。

　　据上海市交通委介绍，施工期间政府相关部门将严格监督各参建单位组织落实文明施工各项措施，通过封闭施工场地、避免夜间施工、尽量选用低噪音的施工机械等手段，减少施工噪音对居民的影响；通过加强施工场地清洁、洒水、遮盖和渣土清运等措施，减少施工对环境空气的影响；同时，将严格按照环保部门的批复要求，落实声屏障、低噪声路面等降噪措施，采用预制构件拼装技术，最大限度保障居民正常生活。

　　另外，相关部门将组织建设单位和各相关管理部门，优化施工期间区域交通组织方案，做好交通疏导方案和保障措施，协助交通管理部门加强区域内交通组织管理，把工程施工对社会的影响降到最低。

　　专家表示，北横通道工程建设有助于完善路网功能，缓解东西向主轴交通压力，提升中心城北部地区道路容量，改善沿线南北向道路及天目路立交交通，支持苏州河以北地区城市功能转型发展，分段实施快速公交系统和公交优先战略，进一步提升公共交通服务能力。(新民晚报新民网记者李若楠)

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