入冬最强污染引热议 沪环保局:要更努力

　　【新民网·独家报道】申城昨日经历入冬后的最强污染，空气质量指数(AQI)在晚间一度突破400，达到“严重污染”级别。连日的雾霾天气不仅为市民所关心，也在今天(1月26日)再度成为2015上海两会会场内的热点话题。

　　各交通找到价格平衡点

　　上午9点，市政协十二届三次会议专题会议7场专题会议同时进行，在“加大环境保护力度，提高生态文明水平”专题会议现场，16名市政协委员先后发言，希望本市能进一步加大环境的保护力度。

　　图说：图为田新民委员。新民晚报新民网沈文林摄

　　“从机场到市区，机场快线一张票90元，出租车坐4个人，大约为360元。”田新民委员表示，连续的雾霾天气，对人们的心理和生理都会造成伤害，本市可参照香港等城市的先进做法，在各种交通工具间找到价格平衡点，从而改变人们的出行习惯。

　　柏国强委员关注的是扬尘污染控制。“目前各工地间管理水平相差悬殊，其实本市不缺规定和技术规范，只要一项项落实，必定大有改观。”他建议，本市应将扬尘控制作为工程监理的一项重要内容，并将其纳入工程预算，由第三方对相关款项的使用进行监督。

　　限外牌车辆减道路车位

　　在谈到移动源污染时，刘毛伢委员表示，目前允许外牌机动车随意进入中心城区的做法应尽快做出调整，建议政府部门加快出台“拥堵费”等措施，减少机动车的数量。

　　方奇钟委员指出，上海已对本地机动车实施了严规格的排放标准，但另一方面，大量车况差、冒黑烟的外地牌照机动车依然可以在中心城区畅行无阻，对此政府部门有必要采取进一步的措施。

　　图说：图为吴冈委员。新民晚报新民网沈文林摄

　　吴冈委员认为，即便征收拥堵费，或是提高停车费，还是会有相当数量的人选择开车，上海可以参照伦敦、纽约等城市的做法，控制中心城区的停车位总量，由此增加驾车人的搜索成本，迫使其改变出行方式。

　　吴冈委员同时建议，中心城区现有的马路停车位应该全部取消，从而增加这些小马路的通行效能，实现对主干道上机动车的分流，并进一步大力发展公交专用车道。

　　环保工作应让市民评测

　　金忠明委员指出，环保工作到底取得了多少进步，应该让市民来评测，这在云计算时代，要花的钱并不多。“大家都很怀念‘世博蓝，世博绿’，上海是‘城市让生活更美好’这一理念的发起者，理应做得更好。希望不久的将来，无论是领导还是普通市民，出门都可以呼吸到新鲜空气，抬头都能看到蓝天白云。”

　　图说：图为陆晓春委员。新民晚报新民网沈文林摄

　　陆晓春委员表示，目前本市环保部门已对PM2.5进行源解析，希望能更科学更合理，从而帮助对各污染源采取针对性措施。他同时建议，目前的长三角联动机制，应更有实效性，比如每年瞄准几个污染源目标，随后咬住不放，年末再对整治实效进行盘点。

　　图说：图为市环保局局长张全。新民晚报新民网沈文林摄

　　市环保局局长张全坦言，通过去年一年的努力，本市空气质量相比前年有所改善，但仍旧是一场攻坚战，今年还将通过黄标车、老旧车淘汰、燃煤锅炉清洁能源替代等措施，进一步加大治理力度。

　　张全表示，将把各位委员现场提出的意见和建议带到今后的工作中去，“人努力，天帮忙。天不帮忙，人更要努力。”(新民晚报新民晚报记者沈文林)

本文转自：温州新闻网 66wz.com