船舶老旧隐患大 委员提案取消安澜车渡获市长批示

日前晚上七时许，记者在安澜渡口车渡上看到，只有一辆小车孤独横渡瓯江。 杨冰杰 摄

　　温州网讯 “随着连接永嘉和市区两岸的桥梁不断增加，车辆交通非常便利，据此，永嘉瓯北码头至市区安澜渡口的车辆渡运历史使命已经完成，在目前我市深化平安大市创建的背景下，取消两岸车渡航线时机已经成熟。”这是两会上，市政协委员胡晓霞的提案。

　　昨天下午，胡晓霞拿到了市长陈金彪的批示：此建议要引起高度关注，请永嘉县政府和市港航局研处。

　　胡晓霞说，自己是永嘉人，以前也经常走这条航线，但是，不得不承认，车渡使用船舶已老旧，偶有车辆坠江事故发生，车渡存在着不小的安全隐患，取消该航线刻不容缓。

　　永嘉瓯北码头至市区安澜渡口车辆渡运航线，有着30多年的渡运历史，为地方经济社会发展、方便两岸群众出行发挥了重要的作用，也承载着一代人的记忆。

　　近年来，随着瓯江上驾起9座大桥，尤其是瓯越大桥开通后，车渡客流量受到严重冲击。

　　据悉，2014年6月瓯越大桥开通，自7月份开始，车渡流量从日均3000多辆下降为1500辆左右。温州港集团党委书记汤宝林介绍，车辆渡运目前已处于亏损状态，随时准备进行转型。本月初，永嘉轮船公司将温汽渡5号轮船进行拍卖，江面上已减少为3辆轮船对开，每日车渡时间缩短一个小时。

　　永嘉轮船公司朱经理表示，瓯江上的第十座大桥瓯北大桥虽已建好，但尚未通车。从瓯北去温州的人，对车渡还有一定需求，所以还在运营。公司已计划在瓯北大桥通车时，将车渡停运，对原本在车渡工作的人员进行转移安置。

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