快的滴滴情人节“在一起” 补贴力度预计会减少

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　　强强合并是否会涉及垄断？

　　滴滴打车和快的打车高层否认合并会带来垄断。记者查阅资料发现，反垄断法是制裁垄断行为，例如滥用市场支配地位、制定垄断协议等，而没有对市场份额做出限定。因此，除非快的和滴滴有不正当竞争行为，否则仅靠市场份额无法认定其为垄断。

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　　合并后用户“福利”咋变？

　　虽然补贴还会持续，但失去对手的刺激，补贴力度预计会减少。但长远看，补贴减少对消费者而言，可能未来打车反而会更容易。随着两家业务逐步打通，打通第三方支付和打车软件是大势所趋。这对消费者来说也是利好。

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　　合并后出租车改革能否加速？

　　打车软件合并之后，受影响最大的还是出租车公司。一方面，打车软件的二分天下变为一统江湖；另一方面，滴滴和快的的专车业务也会形成合力，对于出租车行业既有模式进一步加压。业内人士认为，面对滴滴和快的合并，出租车行必须加快自身改革。P05