机遇大，还是挑战大？ 新常态下“新东北现象”调查

　　这打破了以前黑龙江海运只走大连港和营口港的模式，大大节约了成本。越来越多的企业选择从绥芬河口岸借港出海。“一带一路”的“大船”，让黑龙江这个内陆省份走向海洋……

　　吉林省致力于打造贯穿中、俄、蒙、朝的大图们江国际通道；辽宁省在推进辽蒙欧等欧亚铁路通道外，还规划利用新开辟的北极航道直达欧洲。

　　“一带一路”扩展了东北的国际触角，“京津冀一体化”又让东北更紧密地融入国内大市场。

　　山海关外，辽宁东戴河海滨。370多个外来投资项目如珍珠散布其间，其中240多个高新技术企业有不少来自京津冀。

　　“东北与京津冀地域相邻，互补性强，可承接产业梯次转移、接受高新技术辐射。”辽宁省发改委主任王金笛说，目前在绥中东戴河建设的“海岸中关村”已初具规模，正在从京津冀协同发展的国家战略中分享红利。

　　——危中求机，机中求变，东北经济紧抓创新的机遇。

　　当有人抱怨商机难觅时，大商集团副总裁鹿璐却危中见机：“今年地方商业转型重组不是商机吗？线上营销火爆不是商机吗？”她说，新常态就是创新的常态，意味着要有新思路、新模式、新业态。

　　当有人哀叹经营困难时，大连商品交易所理事长李正强却说：“我们的机遇来了——企业对风险管理需求正在大幅提升。东北振兴中能源产品大进大出，价格波动越来越大，企业会更多地利用期货市场套期保值。”

　　当有人埋怨市场疲软时，沈阳远大集团控股会总监贺先文却说：“市场没有永远好的时候，但任何市场都没有走到头的时候，关键是能不能靠改革引领创新、靠创新创造市场。”

　　……

　　置身沈阳铁西区的中国工业博物馆，我们仿佛在穿越百年来中国工业发展史。

　　新中国成立之初的铁西，拔地而起的烟囱林立密布，那是当时工业化最典型的标志……后来，烟囱炸了，先进的生产线运转起来了，那是振兴十年的工业化标志……今天，以智能化、个性化、人性化为特征的工业4.0正在向我们走来。

　　当工业4.0时代到来时，东北人看到了危机，更发现了机遇。

　　机器人，制造业皇冠顶端的明珠。在沈阳新松机器人公司，记者大开眼界：

　　机器人满车间来回穿梭——根据指令到仓库取货，搬运到工位上；然后由机械手装配零部件。此后的喷涂、烘干、检测、成品入库，全由机器人完成。

　　新松的技术与欧美比肩，产品销售火爆，但丝毫不敢放慢创新的脚步。公司董事长曲道奎说：“数字化时代，全球市场上不会再有任何空隙。一旦落伍，不但吃不到肉，可能连喝汤的资格都没有了。”

　　忧患意识背后，是抢抓机遇的举措——工业4.0浪潮中，东北工业化和信息化深度融合，催动着从“中国制造”向“中国智造”嬗变。

　　“要想创造优势、化危为机，必须敢打市场牌、敢打改革牌、敢打创新牌。”

　　中央领导的谆谆嘱托，正在成为东北干部群众的共同行动。

首页  上一页  [2]  [3]  [4]  [5]  [6]  [7]  [8]  下一页  尾页