S5沪嘉高速大修工程完工 升级成6车道

　　【新民网·独家报道】2015年2月16日，新民晚报新民网记者从路政部门获悉，S5沪嘉大修工程已于日前完工。

　　据悉，经过近三年的努力，S5沪嘉大修二期工程于春节前完工。改造后的S5沪嘉变身为宽敞、平整、畅通的双向六车道道路，新增了路灯713杆、高清监控摄像头22个、电子情报板3块、更换了防撞等级更高的防冲护栏。

　　根据运行管理要求，S5沪嘉限速80公里/小时，外环-嘉定新城段仍旧延续“禁止大型号牌货运车辆通行”的交通管理措施，下一步，这一限行措施将扩展至全线。

　　记者了解到，为减少施工给车辆通行带来的影响，封闭交通前，建设单位对南翔出入口等易拥堵节点进行了工程性改造，同时还采取了逐段实施改造等措施。据了解，整个施工期间未发生一起安全事故。(新民晚报新民网记者胡彦珣通讯员董晖)

　　相关链接：沪嘉高速交通运行情况

　　全长18.5公里的沪嘉高速于1984年开建，1988年10月通车，是国内第一条建成通车的高速公路。

　　沪嘉高速建成运行以来，车流量不断上升，为区域经济的发展做出了巨大的贡献。截至2011年12月31日(停止收费前)，沪嘉高速的工作日(周一至周五)日均出入口流量达到14万，双休日日均出入口流量为10万。早晚高峰时段呈现潮汐式流向(早高峰往嘉定城区方向，晚高峰往市区方向)，高速公路运营管理部门每天实施放车措施，来缓解拥堵状况。沪嘉高速停止收费前流量已经趋于饱和，2012年1月1日停止收费后流量又上升了20%。

　　经过路政部门拓宽改建以及嘉定、普陀两区对S5道路周边环境进行整治，目前S5沪嘉已经成为连接市区和嘉定城区的一条重要的交通和景观干道。

　　沪嘉高速大事记

　　●1988年10月30日，全长18.5公里的沪嘉高速公路通车，是国内第一条建成通车的高速公路。

　　●2009年3月15日，沪嘉高速公路开始试行客车弹性收费制，对大客车实行免费通行；对小客车实行弹性收费政策，即市区至南翔双向免收高速公路通行费，南翔至嘉定段双向按5元/车次收取高速公路车辆通行费；货运车辆按原收费标准执行。

　　●2012年1月1日零点，沪嘉高速公路提前取消收费。这是本市交通行业切实降低交通运输和公众出行成本，更好地为经济社会发展和人民群众出行服务的一项重要举措。

　　●2012年2月7日，路政部门对S5沪嘉启动了收费站迁建工程，它是为了闭合高速公路联网系统而实施的工程性措施。在收费设施迁建工程竣工之前的过渡期内，通行于S5沪嘉和路网途经沪嘉高速的车辆实行“领卡不收费”的方式，即在驶入或驶离沪嘉高速公路时，仍需从收费窗口领卡交卡，作为是否需要付费的凭证。

　　●2012年4月30日，沪嘉高速收费站迁建工程建成通车，S5沪嘉主线实现直通，南翔、马陆收费站正式告别领卡交卡，相关收费设施5月份开始拆除。

　　●2012年11月，S5沪嘉大修二期工程正式开始施工，将沪嘉拓宽改建为双向六车道，并同步实施监控、照明、供配电、绿化、交通安全设施改建等项目。

　　●2015年2月，S5沪嘉大修二期工程完工，真正成为连接市区和嘉定城区的一条重要的交通和景观干道。

本文转自：温州新闻网 66wz.com