[2015两会]华东师大教授:汽车限行限购国家指导

　　图说：全国政协委员、华东师范大学社会发展学院教授丁金宏在提案中建议，以人口规模和汽车拥有率为基本依据，制定汽车限购限行的国家规划和标准。网络配图

　　【新民网·独家报道】城市交通拥堵问题备受关注。全国两会正在进行中，全国政协委员、华东师范大学社会发展学院教授丁金宏在提案中建议，以人口规模和汽车拥有率为基本依据，制定汽车限购限行的国家规划和标准。

　　丁金宏委员认为，我国超大城市、特大城市数量多、规模大，有必要对其汽车限购限行实施国家指导。首先，加强对实施限购限行政策的宣传引导十分必要。

　　“要让居民理解，为汽车使用的“负外部性”付费是合理的市场机制，也是世界各大都市通行的做法，人口密集的大城市必须限制汽车总量，市中心区必须限制汽车使用。”丁金宏说，这需要引导舆论不能片面地从消费权利、汽车产业发展的角度否定大城市的汽车限购、限行政策。

　　丁金宏委员建议，依据城市的建成区人口规模、居民汽车拥有率等指标对城市限购、限行实行分级管理。同时，汽车限行、限购措施的出台也需要有规范的法律程序，“国家制定的限购、限行规划和指导标准可以作为基本依据，但具体的实施办法必须经过听证程序，并且报省市一级法制部门审查批准。”

　　此外，他还建议，规范限购、限行政策所收缴的资金的使用，严格收支审计，确保公开透明地专用于城市交通设施的建设与管理。(新民晚报新民网记者李若楠)

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