还有种方法叫问路：一路听导航面包车雨夜开进河

　　温州网讯 现在开车出趟远门，或者是赶到陌生地点，使用车载导航或用手机地图，对很多司机来说，是省心又省力的选择。但太过依赖导航，而忽略了实际路况的话，很可能就会出大事。

　　这一阵子，关于跟着导航而忽略实际路况出意外的事故经常出现。3月8日，一名司机载着一家四口人赶路，听从导航的指示却在转弯处落入了河中，好在最后冷静脱险。几天后，又有一名司机在雨夜里，跟着导航开进了河里，自己爬窗脱险，乘客则被警方救起。

　　冷雨夜，司机跟着导航开进河里

　　3月14日晚上11点多，下着大雨，司机蔡师傅驾驶面包车载亲戚去瓯海南白象加油站接人。从温州南下高速后，因不熟悉路况，他开启手机导航，查询了附近的一处公交站台，随后听着导航的语音提示向前开。

　　雨中视线不佳，第二次走导航指示路线的蔡师傅小心翼翼地听着导航。开进鹅湖路的一条小巷后，他放慢了速度。转过一处拐角后，受远处探照灯束影响，他无法判断前面的路况，便只能更加依赖导航。

　　根据导航地图中笔直的线路，蔡师傅开了没多久，面包车顺着台阶径直开进了河里。

　　此时，车门已很难打开，不过好在蔡师傅的面包车的车窗是手摇操作。打开车窗后，会游泳的他立马逃了出来，而边上的亲戚毛师傅因不会游泳，从车窗爬出来后只能蹲在车顶上。

　　路过的群众见状帮忙报了警。民警赶到后将困在车顶的毛师傅救了上来。

　　业内人士：地图再精确也会有偏差

　　其实，很多司机在使用手机导航或车载导航时，都有过被导航带错或者绕远路的经历。就此，记者昨日联系了几位专业从事地图导航的业内人士，他们称，导航偏差的原因有很多，主要由定位偏差、地图采集偏差以及用户人为使用错误等造成。

　　专业人士解释，定位偏差是由于GPS定位的精确度一般在10~30米内，而在城市里，受建筑物影响，可能有时候会出现更大的偏差。而地图本身的偏差包含两方面的内容，一是地图制作时出现的错误导致偏差；二是地图本身的误差，这个是由不同比例尺的地图精度决定的。而用户人为的偏差主要是在导航规划时，由于同样的地名，用户在选择时出现错误。

　　据了解，一般的导航公司更新地图数据的方式有多种途径：一是靠着全国的工作人员步行采集；二是他们开着数据采集车对道路及周边数据进行采集更新；三是利用航拍设备来对道路进行测绘；四是三方合作，如携程、大众点评等，他们提供的酒店、餐饮数据是导航公司信息数据的有效补充。而除了上述四点外，他们还会发动大量网民，在论坛上布置标志任务，对现有的道路进行走访并纠错，最后上传更新数据以换取一定的报酬。但不管哪一种，都会存在时间差的问题。

　　另外一点则是，每次更新需要大量的成本，所以各家公司会综合考虑各地的经济发展(GDP、汽车保有量等)、用户(车载用户，移动互联网用户)对不同区域的关注情况进行更新，如一线城市更新的频率就比西部地区更频繁。

　　该业内人士建议，用户应及时更新导航软件，在发现地图有问题时，及时反馈，这样地图公司才能根据用户的反馈进行数据修正。不过，专业人士也解释，地图偏差总会存在，用户使用导航，只能是辅助指引，不能过分依赖。

　　医生：常用导航或会让记忆力减退

　　本月初，英国伦敦大学的心理学家研究显示，常用导航使人变傻。他的研究称靠自身记忆驾车时，大脑海马体中内嗅皮质区和后部活跃，而靠导航仪时则相反。海马体主要负责记忆和学习，内嗅皮质区是刺激记忆开关，经常刺激可增强记忆力。人体功能“不用则废”，太依赖导航仪等电子产品会让人的记忆力退化。

　　温医大附二院心理医生戴王磊表示，过于依赖导航地图，司机就不会动脑，“导航软件对人属于被动吸收，没有产生主动意识，所以离了导航司机连路都不会开了”。

　　戴医生介绍，人脑也符合“用进废退”的原则，多使用才会加强记忆力。戴医生建议，在使用导航前可以先做功课，主动用大脑记忆线路提前模拟规划，大脑的主动参与能使导航偏差降到最低。另外，他也称大脑有主动修正功能，比如开车时经常碰见道路越开越小的情况，所以这时候就要靠着大脑主动参与，来对导航使用进行修正，避免意外的发生。

　　那些被导航坑过的车

　　3月17日晚，在平阳九凰山入口处，一名女司机因为没有注意路况信息，直接跟着导航的提醒开进了正在维修的路面中，结果掉到路旁的坑里。

　　3月2日，在杭州萧山区休博园，一名女司机盲从导航的提示，而误入大水坑中，最后连车带人遭遇“水上漂”，好在经过民警的提醒后从天窗里逃生。

　　2月27日，在金华火车站附近，一名司机因不熟悉道路，跟着导航开上了铁轨，报警后在事故救援车的帮助下才最终脱离险境。

　　1月20日晚，拿到驾照头一次开车的永嘉邵小姐开车从茶山出发，准备回碧莲家中，但为了更快到家，她选择了导航里的“最近路线”，结果迷失山路，还差点掉落梯田，最终在民警的帮助下安全回家。

本文转自：温州新闻网 66wz.com