【新茶馆】高铁设包厢，该支持还是反对?

　　【新茶馆】铁路12306网站披露，往返于京沪广深之间的高铁动卧列车已推出“整包”服务。一个旅客可以根据自己的旅行需求包下一间动卧或高级动卧的包房。此消息迅速引发网友争议，有网友认为是便民措施，但也有不少网友反对，认为公共资源更应向大众倾斜，而不是用钱衡量。

　　火车软卧因为是全封闭包厢，近10年来已发生了多起女乘客在包厢内被性侵案件，女乘客们呼吁开设女性包间的呼声也有多年，却因为过去铁老大官气十足，迟迟没回应。铁道部撤销后，如今铁路企业主动推包间服务，网友可别急着骂回去。当然，铁路企业也该拿出更大改革诚意，及时化解公众对铁路市场化的疑虑。

　　安静地做个女乘客并不容易，2012年7月，在南京西开往广州的K527次列车上，女乘客王某报警，称自己在卧铺睡觉时，被对面卧铺的男子“性骚扰”，男子至少摸了她三次。2013年4月，女乘客张丽(化名)乘坐上海至长春K516/517次列车时也遭遇同包厢男乘客性侵下体。如今有包间服务，女性乘客就可以单独包间出行，或者先在网上约好同性一同订包间出行，不管是御姐还是萝莉，出行安全都会更有保障。

　　种草不让人去躺，不如改种仙人掌！高铁建设过程中占用了宝贵的公共土地资源和巨额财政资金，也理应承担必要的公共服务义务。在非繁忙季节不妨推行包间服务，而在春运、国定假期等运力紧张时段，则应明确立规暂停包间服务，确保高铁稀缺资源让更多公众有分享机会。

　　公众对铁道部印象太深刻，铁路总公司该拿出更大改革诚意，早点让公众得到真实的改革红利，才能让公众的不信任感随风而逝。除了推出包间服务这类小补丁外，不妨抓紧把同线路不同班次的高铁交给不同公司承包经营，强化竞争，为高铁票价优惠、高铁服务提升创造机会。回忆是一座桥，却是通往寂寞的牢，无论是铁路总公司还是公众，都别把自己锁进牢里去。

本文转自：温州新闻网 66wz.com