16号线工作日早高峰最短间隔5分钟 3改6仍在推进

　　图说：应急公交无人问津，客流的不断下降仍让16号线周边的长线公交纷纷撤线或缩线。新民晚报新民网资料图

　　据悉，运营方一方面通过不断提升信号、车辆等系统设备能力，增投备用车辆；另一方面，持续优化列车高峰运行方案，根据客流高峰如潮汐涨落的特点，启用高峰与峰谷不同列车间隔的不对称运行图等一系列措施，并在各类条件、措施逐渐完善的基础上，从上周的后半周起，增投4列新调试完成的列车上线，对16号线实施小幅增能。

　　增能后，16号线工作日早高峰时段，往龙阳路方向的行车间隔缩短为5分/10分，其中惠南东站往龙阳路方向行车间隔为5分钟，滴水湖往惠南东站方向为10分钟，龙阳路往滴水湖方向为8分钟；工作日晚高峰时段缩短为7分钟；节假日高峰时段(8:00～20:00)，全线的行车间隔缩短为6分30秒。

　　目前，运营方仍然在对16号线的信号等设备系统进行持续优化，积极推进“3编组改6编组”改造项目，不断细化列车运行方案，并根据16号线不同时段、站点的客流实际，进一步编制调整不对称运行图，持续提升运能运力。

　　值得注意的是，此次小幅增能虽然已明显改善了16号线拥挤的状况，但仍无法完全满足高峰集中大运量的需求，因此， 运营方将继续(视情况)对16号线部分大客流车站采取限流措施，以保障乘客及运营的安全。(新民晚报新民网记者李欣)

本文转自：温州新闻网 66wz.com