温州拥堵指数正式发布 治堵办教你快速找对路

　　市交通运行指数实时监测中心

　　温州网讯 昨天，温州市交通运行指数实时监测平台正式上线，市民利用这款“出门神器”，可实时了解温州道路的拥堵情况。平台上线后的首个晚高峰时段(17:30至18:30)，温州各道路的交通运行情况如何？记者昨天做了调查。

　　17：45左右，我市交通运行指数无奈破6，来到了黄色区，这意味着我市开始陷入中度拥堵。此后指数线一路爬升，至18时整，拥堵峰值最终到来，达到了7.15，虽仍属中度拥堵，但位于中心片区的部分道路已开始逐步“飘红”。如环城东路与江滨西路的交叉口处，道路颜色就已被染红，实时的行车时速已降至15km/h以下。小南路、大南路、解放路等，行车速度也一直在15km/h的数值上下徘徊，道路拥堵状况均较为严重。

　　这些拥堵点今年能否得到有效治理？市民该如何用好平台上的服务信息？记者昨天还对话了市治堵办专职副主任汤伟民。

　　记者：交通运行指数已正式对外发布，能不能先教教市民如何快速找对路？

　　汤伟民:市民可先登录温州市交通运行指数实时监测平台( http://www.wzjtyxzs.gov.cn)。该平台分为交通实况、分区域交通、历史数据分析、指数解读四大板块。想快速找对路的市民，这时最先要关注的就是交通实况板块，这里显示实时的交通运行指数。

　　指数具体取值为0到10，分为五级，其中0到2表示路网处于“畅通”状态，2到4表示路网“基本畅通”，4到6表示路网“轻度拥堵”，6到8表示路网“中度拥堵”，8到10表示路网“严重拥堵”，分别对应绿色、浅绿色、浅黄色、黄色和红色这5种颜色。

　　市民选路，“察颜观色”即可：越“绿”越畅通，越“红”越拥堵，见到红色路段能绕行的就不要再挤进去了，多往绿色的路段开才是捷径。市民如要知道更多关于我市的堵情，可再点开其他三个板块，各片区、各路段的实时堵情上面都有显示。

　　记者：公开“晒”交通运行指数，怕不怕市民说“家底”不如其他城市？

　　汤伟民：交通运行指数在温州还是首次应用，主要为了满足市民出行的迫切需求，最大源动力就在于服务市民。通过运行指数平台，我们可以科学地告诉老百姓今天市区道路哪里堵？哪里不堵？市民也可以提前选择自驾车还是公交？找出一条让出门更省时的路线。至于说有市民会拿温州堵情与其他城市做比较，我觉得这没什么不好，更说明了市民关心温州治堵。我们就要把目前真实的堵情，实实在在摆到阳光底下晒给市民看，所有人共同为治堵献力。

　　记者：能从实时数据中读出了哪些新门道？

　　汤伟民：该平台把以前静躺在纸面上的数据一下变“活”了，更利于我们实时了解堵情，及时制定措施，缓解拥堵。从平台多天反映的数据分析，市民出行的早、晚高峰期基本在早7：50至8：50和晚17：30至18:30。中心片区、城西片区的交通相比城南、城东片区较为拥堵，市区环城东路、民航路等早晚拥堵较重。

　　记者：平台上出现的堵情都是什么原因造成的，市治堵办有应对措施吗？

　　汤伟民：每在平台上看到有路段严重拥堵，我心里感觉都有些急，想让治堵工作推进的更快些。但治堵不是一蹴而就的事情，还要一点一点认真干才行。比如城西片区拥堵与该片区路网基础较为薄弱有关，环城东路拥堵受制于该路周边缺乏南北走向道路。这些堵情市治堵办都看到了，也正在加快附近路网的建设，福州路、宁波路、园区路、广化路和双南线等主干道路的构建，可缓城西之围，今年计划打通的飞霞北路(江滨路至瓯江路)，也可为环城东路减压。

　　记者：市民啥时能在手机上查到运行指数，交通信息化建设还会有哪些成果？

　　汤伟民：现交警支队正负责开发交通运行指数手机客户端，计划于今年5月推出，届时市民上、下班避堵就更方便了。今年，我市还计划建成智能公交运营调度系统，交通诱导和停车诱导系统，公交出行服务查询系统等。等到年底，这些系统全部投用以后，出行智能化就会基本实现。举例来说，市民可先通过查看交通运行指数，选择自驾车还是坐公交：选乘公交，可通过公交出行服务查询系统查询公交开行情况；选自驾车，可借助停车诱导系统快速找到停车泊位。

本文转自：温州网