中国北车转变出口模式 拓展海外市场业绩瞩目

　　中新网大连4月3日电(杨毅)中国北车大连机车车辆有限公司3日对外发布消息称，由该公司最新制造的8台内燃机车经过组装和调试后，全部运往新西兰，这也标志着中国北车正式启动在新西兰的“产品+服务”出口模式。

　　2013年9月，大连机车公司与新西兰KiwiRail公司签署了这8台内燃机车销售合同以及一台机车的中修试修协议。目前，大连机车向新西兰累计出口48台全球窄轨功率最大的内燃机车，这批机车将在提升新西兰铁路货物运输能力中发挥重要作用。

　　据介绍，大连机车向发达国家的机车出口，已开始由单纯的“产品出口”模式向“产品+服务”出口模式转变。为持续提高机车效率，大连机车年内将完成其中一台机车中修，提高现有机车部件生命周期。

　　据大连机车相关负责人介绍，2014年中国北车出口成交额30亿美元，比2013年增长68.6%。

　　截至目前，大连机车已成功开进坦桑尼亚、赞比亚、刚果、安哥拉、尼日利亚、埃塞俄比亚等多个国家和地区。而中国内燃机车走进南非尚属首次，大连机车为南非Transnet公司设计的内燃机车功率更大、行驶速度更快，使机车更加可靠和高效，对当地铁路运输发展起到有力的推动作用。

　　诸多“历史首次”中，中国北车大连机车拓展海外市场业绩瞩目。尤其是去年以来，中国积极推动高铁“走出去”战略，使得在高铁出口项目上尤为突出。

　　据《世界铁路技术装备市场》测算，目前全球轨道交通装备市场的容量为1430亿欧元，其中售后服务市场将占一半。中国北车在澳大利亚、新西兰等国家实现由产品提供商向综合服务提供商的转变，将大大提升中国轨道交通装备制造业的全球竞争力。(完)