沪高峰车只扬招和电调 "空车不停"或按拒载处罚

　　图说：为缓解打车难，从4月13日起，上海实施出租汽车高峰时段值班车，极高峰车。新民晚报新民网李若楠摄

　　图说：高峰车标识张贴在车前挡风玻璃的右下方。新民晚报新民网李若楠摄

　　【新民网？？独家报道】为缓解打车难，从4月13日起，上海实施出租汽车高峰时段值班车(简称“高峰车”)工作方案：五大出租车企业、每天6000辆左右出租车作为高峰车，早晚高峰只承接乘客路面扬招，企业叫车电话预约调度和出租汽车营业站接客等业务，不得承接手机打车软件召车等其它预约业务。今天起，标识开始在相关出租汽车上陆续张贴。

　　今天上午，在位于同乐路上的强生出租公司里，陆续有车辆进场张贴“高峰车”标识。新民晚报新民网记者看到，“高峰车”标识张贴在前挡风玻璃的右下角，标识按周一至周五分为五个不同颜色，并写有早晚高峰的运行时间。

　　“扬招不停”仍突出出招“高峰车”约束

　　昨晚，“高峰车”消息一出，引发关注。有市民提出，主管部门去年曾出台规定，早晚高峰禁止驾驶员使用打车软件。“之前都已经禁止了，现在又要求高峰车禁用，难道其他车可以用？”网友提出疑问。

　　对此，上海市运管处副处长马斐表示，去年3月主管部门确实出台了早晚高峰禁用打车软件的规定，但因缺乏有效的监督手段，执行效果不好，无法有效控制，市民对“空车扬招不停”反映仍很强烈。

　　马斐说，此次实施高峰车的运营模式，增加辨识度，约束驾驶员，自觉遵守禁用规定，同时也方便市民和社会监督。

　　“如果某辆车是周一的高峰车，周一这天早晚高峰，驾驶员不能用打车软件，在待运状态下，看到有市民扬招，他必须停车载客。”强生出租营运业务部负责人周闻华认为，实施高峰车，使得早晚高峰禁用手机这项规定更具体化，标准也更明晰。

　　值班高峰车待运不停查实按拒载处理

　　实施“高峰车”之后，如何监督出租车是否照章执行，也是网友们普遍关心的问题。

　　市交通委表示，在高峰车值班营运时段，凡是发现当日值班驾驶员仍使用手机打车软件承接业务的，乘客和市民可拨打“12345”和“12319”市民热线予以举报，各营运企业经核实后将按照相关规章制度对违规驾驶员予以处理。

　　“一旦高峰车值班当天“扬招不停”，查实后将按拒载处理，停运15天，罚款200元。”周闻华说。

　　周闻华还表示，公司也可以通过车载GPS和后台运营数据，掌握每辆车的运营状态。即便有驾驶员想翻“停运”钻空子，也能差得一清二楚。对市民的投诉，管理部门3天内必须给答复。

　　高峰车能否奏效？有待实践看效果

　　值得注意的是，此次实施高峰车运行，整体运能并未增加或改变。那么，这样的举措是否能真的缓解打车难呢？

　　主管部门表示，早晚高峰、雨雪天气等本身用车需求就较高，高峰车的营运模式首次在上海尝试，6000辆左右高峰车能否做到满足全部需求，是否考虑将高峰车扩展到其他出租车企业，这些问题都还要看实际操作后的效果。(新民晚报新民网记者李若楠)

　　高峰车具体执行方案：

　　尾号为“1”和“6”的是周一值班车；

　　“2”和“7”的是周二值班车；

　　“3”和“8”的是周三值班车；

　　“4”和“9”的是周四值班车；

　　“5”和“0”的是周五值班车。

本文转自：温州新闻网 66wz.com