坐公交车竟被颠成骨折 附二医每年有10例此类病例

　　温州网讯 骨质疏松，坐个公交车，都有可能颠出骨折。昨日下午召开的严重骨质疏松研讨会上，附二医骨科透露了一项统计数据显示，医院的脊柱手术中超过10%的患者与骨质疏松有关，60岁以上骨折女性中超半数是骨质疏松所引起，每年至少有10名老年人选择汽车后座位置，最终因颠簸过度而骨折。

　　骨质疏松，坐车太颠簸竟骨折

　　就在今年上半年，一名60多岁的阿婆坐在公交车车尾的座位上，在汽车下桥时发生一阵颠簸，阿婆感到腰部一阵剧烈疼痛，送医院检查发现，竟然骨折了。

　　坐车也能颠出骨折？听起来有些不可思议，但实际上这样的骨折病人在医院里并不少见。附二医每年接诊至少10余例因坐车骨折的病例，一方面是汽车的颠簸、弹跳，使人体的腰椎部位突然压力增大；另外，这些伤者自身普遍存在骨质疏松症。

　　“如果是壮年，无论汽车如何颠簸，都不会致骨折，但是老年人不同。”附二医骨科王胜博士表示，随着年龄的增长，老年

　　人的骨量犹如流水一样减少，骨密度减少，骨头会变得很脆，一旦遭遇突然的压力，就容易出现骨折。在他看来，汽车后座的每一次颠簸，腰椎部位的骨头不断地受到上半身的震颤，引起骨折并不奇怪。因此，无论是公交车还是私家车，老年人最好还是选择前方相对平稳的座位。骨质疏松会引发骨折的瀑布效应

　　作为第三大慢性病杀手，骨质疏松病最危险的后果是骨折的瀑布效应。简单地说，就是一次骨折后，还会连续出现多番骨折，最易发生在脊柱、手腕、髋部部位。

　　骨质疏松患者最集中的就诊年龄是60~70岁间，一些更年期的女性在50岁以后内分泌发生变化，骨量因雌激素水平的影响而大量流失，这是骨质疏松的高发群体。骨质疏松会表现出身体疼痛的症状，找不到压痛点，疼痛的部位也总是不同，骨量的流失令骨头更容易骨折。

　　附二医收治的骨折频率最高的患者，是一名2年内发生三次骨折的女性病人，而这种骨折的瀑布效应，在骨质疏松患者群体中较为常见。“首次骨折后，再次发生骨折的风险将显著增加。”附二医骨科主任医师徐华梓教授解释道，“骨质疏松病人第一次骨折后，再次骨折的风险增至三倍，第三次骨折增加五倍。虽然骨密度看上去差不多，但骨折后骨的微结构损伤严重，强度下降，很多老年人因此多番骨折，最后甚至演变为常伴轮椅或卧床不起。”

　　我市启动骨质疏松援助项目

　　在昨日的研讨会上，我市被确定为“严重骨质疏松患者援助项目”的治疗城市，由中国初级卫生保健基金会为患者提供免费的药品援助。

　　据了解，该项援助项目主要针对低保和低收入、患有骨质疏松症并伴随骨折高发风险的绝经后妇女，附二医骨科对该项目申请者进行症状的审核。温州是继北京、上海、广州、深圳之后，又一个启动骨质疏松援助项目的城市，即日起接受相关患者，经项目医师审核后，还需提交“骨舞人生患者援助项目”的申请材料，一旦通过审核，可获得免费的药品援助。

　　此外，医生表示，女性50岁、男性60岁以后就要预防骨质疏松的发生，补钙和维生素D需要同时进行，营养不均衡、过度防晒，都会致人体骨量的流失速度加快，严重的骨质疏松患者，即便是简单的弯腰动作，都可能发生骨折的意外。

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