李伟相信，等这项得到龙湾文明办大力支持才建设成功的“视频动态识别”监控，正式投用后，将极大改变车辆抢过斑马线的现状。 （记者 项锐）
王师傅在交警三大队一中队当协警，正站在飞云江路的斑马线上。他说，极个别车主会礼让行人，而且看到行人仍站在斑马线上，还会挥手示意，让他们先走。（记者 项锐）
吴师傅站在斑马线上，没敢过去。他说，这条路上车速太快。听完记者介绍这里装了“视频动态识别”监控，抓拍不礼让行为，他说：“这个好，拍了之后处罚，他们下次就不敢了。” （记者 项锐）
记者今天在这里蹲点90分钟，类似视频没有礼让的见到多起，只有四起是礼让的，而且都是把车刹在了斑马线前，一辆是公交车，一辆是道路保洁车，另外两辆是私家车。 （记者 项锐）
一位大三的董同学告诉记者，大一刚来学校时，过这条斑马线总是有点害怕，感觉车迎面开来还是挺快的。其中，她觉得公交车是“最霸道”的，“不管斑马线上人多人少，公交车的速度不减反增，行人只能让车先通过。不过现在，公交车一般都会礼让行人。”（记者 陈克力）
最后一站，记者来到浙江工贸职业技术学院校门口前的斑马线。此时正值高峰期和学生下课。但记者观察了10多分钟，来往车辆在看到斑马线上的行人后会提前减速，行人匀速行走均能顺利通过斑马线。（记者 陈克力）
一位学生跑过斑马线。（记者 项锐）
车子还在后方比较远的地方，但行人仍不敢过去，尝试了几次，一位阿姨带头强行穿越，但仍有一辆白车没有礼让。（记者 项锐）
记者从斑马线来回走了一趟，在这条限速70码的道路上，没有一辆是停在斑马线前的，有减速的，也有车子变道后，从记者身后穿过斑马线的。（记者 项锐）
【市民有话直说】府东路温州市住建委办事中心大门正前面和锦绣路的绿化带，严重存在许多道路绿化隔离带被人踩出通行道，没有及时补缺和阻挡，存在很大的安全隐患，我曾经投诉过“有话直说”栏目。（温州市民监督成员，尹志松）
【市民有话直说】许多道路绿化隔离带被人踩出通行道，没有及时补缺和阻挡，存在很大的安全隐患。（温州市民监督成员，尹志松）
车子不断、速度未减，三轮车和行人，过了半段斑马线后，只能等候。（记者 项锐）
李伟有过一次亲身经历，说明了司机的素质还有待提高。在学院路，一位阿婆和一个小孩，等着过斑马线，李伟在三米外把车刹死，也就五六秒，后面被阻的车子，喇叭声四起，更有一辆车急不可待从边上超车。（记者 项锐）
在30多位过斑马线的行人中，有两人打出握拳竖大拇指的过马路手势。（记者 陈克力）
图片中报着孩子的这对夫妻，一直在斑马线等待了将近一分钟，直到后方没有车子了才走过斑马线。（记者 项锐）
公交车大多会礼让行人，前方有行人经过时，会停在斑马线前的白线处。 （记者 陈克力）
李伟认为，靠市民的素质提升，做到斑马线礼让，将会是一个漫长的过程，只有靠制度的规范，强制市民养成习惯，然后习惯成自然。 （记者 项锐）
记者发现，该斑马线上不仅来往车辆多，行人也很多。5分钟内，有30多位行人经过斑马线。 （记者 陈克力）
姚师傅在附近打工，他骑着一辆摩托车侯在斑马线前。他说自己等前面红灯亮了再过去：“小车基本上都不让，也就公交车会让一下。” （记者 项锐）
随后，记者来到附二医前的一处斑马线。记者发现，该路段车辆较多，车速较慢。行人过马路时，与来往车辆相隔较近。大多车辆在行人经过停下时会按喇叭催促。 （记者 陈克力）
【监控是如何抓拍】在斑马线前20米到30米路段，有个监控摄像头，会实时对着斑马线这一块区域进行录像，并将所录视频实时反馈到数据中心服务器。动态识别系统紧盯着两组动态数据，一是斑马线上的人，二是斑马线前的车，如果人和车都进入它的识别区域(也就是视频的监控范围)，二者都在动，说明车子没有停止礼让行人，那它就会马上识别出异样，并给监控传递信息，让它启动几秒钟的录像截取，并拍四张照片。
【监控是如何抓拍】“视频动态识别”监控使用的是“视频动态识别技术”，与闯红灯的线圈感应完全不同，是交警部门一种全新的非现场处罚手段。
【“视频动态识别”监控】交警三大队一中队副中队长李伟介绍，“视频动态识别”监控的正式投用，一方面可以解放交警有限的人力，另一方面也更加准确地固定没有在斑马线礼让行人的证据。（ 记者 项锐）
记者随机采访了几位行人。一位家住银都花苑的李小姐表示，她在走这条斑马线时会等车都过去再走。“其实也不差那点时间，这里车也开的比较快。”（记者 陈克力）
【礼让斑马线】公交车去年开始执行礼让斑马线321标准。至今未发生一起死亡事故。（草根记者 许延林）
【记者实地走访查看“视频动态识别”监控】这里是龙湾区机场路飞云江路段，全市在两处建设了“视频动态识别”监控，这里就是其中一处。这项针对车辆是否有在斑马线礼让行人的抓拍技术，目前正处于试运行阶段。（记者 项锐）
【市民有话直说】作为一个公交车司机，许延林对于礼让有自己的一个观点。他说“礼让斑马线。是一种自觉行为。车辆必须礼让行人。大家互让文明通畅。换位思考和体验，就可以了。”（温州网草根记者 许延林）
【网友有话直说】】“斑马线前车不让人被拍将罚款100元扣3分”，这个很好！建议推广实施！学习杭州模式！（网友 祺祺谦谦）
【网友有话直说】“斑马线前车不让人被拍将罚款100元扣3分”，这怎么判定呢？ 只有有人在斑马线上，车就不能过？（网友 Mr-左鱼）
【狭路相逢“让”者胜】以前看到一个段子说：开车的看到行人心想“我就不信你不让”，行人看到车开过来心想“我就不信你不让”，然后就相撞了。我的原则就是：狭路相逢“让”者胜。（网友 青萝）
【“车让人”还是“人让车”】记者在现场观察了半小时，发现了一个“有趣”的现象。当行人遇到车流时，大多是“人让车”。当少数车辆遇到人流时，则是“车让人”。（记者 陈克力）
【市民有话直说】温州民间智库成员“开言”说除了不文明交通的主观原因之外，道路"过度绿化"不仅浪费财力，而且有碍视线危害交通安全…
记者看到，一位行人直接走到了斑马线中间，她前方的车辆虽然停下，但两侧的车辆依然快速行驶，她就站在车流中5、6秒钟。(记者 陈克力）
交警对斑马线进行测量。
记者现场蹲点拍下微视频，小编只想说，看这车速，大伙开车应该都不慢！
【这里曾发生多起行人被撞事故】家住附近的章阿姨告诉记者，这条斑马线上出过多起行人被撞事故。（记者 陈克力）
【1米多的绿化栏遮挡视线】记者在该斑马线前看到，从斑马线的角度，1米多绿化护栏完全遮挡了视线一些车型较小的车辆到了眼前才能发现。（记者 陈克力）
【两边的绿化护栏让人放松警惕】另外，姚师傅还表示，两边的绿化护栏也让不少司机放松了警惕。“有的人觉得有那么宽的护栏，肯定没行人能走进来，车速就会快一些。”听说前天的肇事司机不是本地人，姚师傅认为，有可能是她不熟悉路况导致的，“一直开的很快，然后没看到前面有斑马线，就容易出事。”（记者 陈克力）
【车不让人】记者看到，许多车辆看到行人后并未进行礼让。（记者 陈克力）
【一般车都会放慢速度】出租车姚师傅告诉记者，由于锦绣路多为直道，因此这条路上，车辆的车速普遍比其他路要快。“但快到斑马线了，一般车都会放慢速度。”（记者 陈克力）
5月10日，温州网《在场》栏目记者来到两天前的事故地点，将实地探访该路段的交通状况。
至于效果如何，是否会在其他地方推广，还有待考验。但交警部门反复提醒，不能忽略驾驶员自身素质的培养。
【斑马线前车不让人被拍将罚款100元扣3分】近日，温州交警在龙湾区机场路飞云江路段、雁荡西路雁湖公园路段斑马线前安装“视频动态识别”监控，经过一段时间的调试，目前已投入使用。如果车辆经过这两个路段斑马线前，没有停车礼让行人的话，都会被抓拍，罚款100元，扣3分。
昨天，市区机场路一斑马线上方，已经安装提示牌和抓拍的摄像头。
【学校周边斑马线也将安装】交警部门考虑在一些安全隐患更大的无交通信号灯斑马线增设过马路“神器”，目前装置已处于研发阶段，将很快“走马上任”。
【市民能接受智能护栏】谢女士告诉记者，虽然“有杆”的智能护栏防止行人闯红灯的效果会更好些，但她觉得“无杆”的更人性化，也更美观，既能达到劝导目的，也能体现城市的文明程度。
【守法行为上升至95%以上】市区四个路口的“斑马线智能护栏”均安装有杆与无杆两种“斑马线智能护栏”，投入使用以来，行人过斑马线变得秩序井然。交警部门专项监测发现，“斑马线智能护栏”安装后，行人闯红灯的行为明显减少，过斑马线遵章守法行为由之前的60%上升到95%以上。
【改版的斑马线智能护栏会“说话”】据了解，这种改良版的“斑马线智能护栏”无杆,更具人性化，加装了雨棚和LED显示器。当斑马线显示为红灯的时候，该装置会发出“红灯请等待”的声音，而行人一旦闯红灯穿过这种“斑马线智能护栏”时，该装置便会立即发出“红灯危险，请退到黄线以内”响亮的语音提醒。
【会说话的斑马线智能护栏】随着2014年温州市区首个“斑马线智能护栏”投入使用，今年3月份，市区又多了一种改良版的过马路“神器”——会说话的“智能护栏”。
市区西山路的斑马线两头安装了自动升降的红灯隔离栏杆。
【斑马线智能护栏】据了解，这种斑马线智能护栏装置已申请了专利。由于在当时还是第一次投入使用，一些功能还需要在实际运行中逐步加以完善，比如给护栏安装红外线感应保护装置、安装摄像头等等。
【斑马线智能护栏】有了这个“神器”立在斑马线上参与交通“管理”，斑马线也变得秩序井然，行人闯红灯抢走斑马线的现象不见了，特别是对自行车、电瓶车的闯红灯管理起到了很大的作用，这也让机动车的通行变得更加畅通。
【斑马线智能护栏】斑马线智能护栏看上去像是一个门台，当中有一条上下升降的拦杆，上面还装有雨棚，随着红绿灯的变化，拦杆会自动升降。
【斑马线智能护栏】其实早前温州就推出了斑马线智能护栏。2014年11月18日，温州市区西山东路与锦绣路十字路口就推出并使用一款“红灯停、绿灯行，斑马线智能护栏”，一种能保障行人安全过斑马线的“神器”。
绿灯时，拦杆升上去，行人有序通过；红灯了，拦杆自动降下，拦住行人
那么在温州，交警们在保障行人安全过斑马线方面又做了哪些努力呢？
而该起悲剧发生后，有市民呼吁：“类似锦绣路南汇锦园段斑马线，这种路段间的斑马线，应该在这里设置红绿灯，以保障行人通行安全。”
5月9日，温州市区锦绣路南汇锦园附近路段发生一起交通事故，两名六旬阿婆在过斑马线时，被一辆飞驰而来的白色丰田越野车撞倒，致一死一伤。这起悲剧，让人心头一颤。斑马线，这个被称为“行人生命线”的交通设施，却暗藏凶险。不少市民不禁要问，该拿什么来保障“行人生命线”的真正安全？
