成兰铁路成都至川主寺段首联连续梁中跨合拢

　　中新网松潘5月11日电(刘美岑张佳琪)11日，记者从中铁二十五局集团公司获悉，该公司承建的成兰铁路右所屯岷江双线特大桥14-17号墩连续梁中跨顺利合拢，这也是成兰铁路成都至川主寺段首联中跨合拢的连续梁。

　　据了解，佑所屯岷江双线特大桥位于海拔近3000米的四川省松潘县境内，四跨岷江，全长1670米，设计钻孔桩418根约11500延长米，最深处超45米，由2台49墩组成，最高墩达27米。设计者通过将该桥两处8个桥墩的梁部结构用连续梁的方式联在一块，以防止岷江洪水或地表变化推动桥墩造成位移等影响，确保运营后行车安全。该桥也是成兰铁路全线海拔最高的特大桥梁之一。

　　松潘县位处高寒地带，昼夜温差大，六月有飞雪，冬休时间长，施工条件比较恶劣。为了安全、优质、快速建成成兰铁路，中铁二十五局的建设者们克服高寒、缺氧等不利条件，争取沿线政府和群众的支持，依靠科技，合理组织，不到一年时间就完成了该大桥下部结构的施工，为连续梁施工创造了条件。(完)