出租车扎堆杭州火车东站抢生意 一的哥命丧同行车轮

　　事发现场

　　浙江在线5月12日讯(浙江在线记者/俞雯褀首席编辑/赵洁)杭州火车东站，的哥撞死的哥。这条令人痛心的消息今天在杭州出租车圈传开了，也让原本就紧张的出租车市场蒙上了一层阴影。

　　不幸身亡的的哥姓胡，事发现场多位出租车司机告诉浙江在线记者，现在专车越来越多，很多的哥的姐都扎堆到火车东站做生意，东站广场出租车专用道拥堵情况严重，其中不少人遇到堵车经常会下车等候，即便是在下坡路段，安全隐患重重。

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　　快讯：杭州火车东站一出租车撞死人事发点不能走人

　　东站下车等排队

　　杭州的哥被的哥撞了

　　今天中午12点，浙江在线记者赶到杭州火车东站的事发现场。

　　二楼西面候车大厅门外，数十辆私家车和出租车排排站，旅客络绎不绝地下车进站；一直往前走，二楼的西北角是出租车专用的下匝道，可以从二楼一路通到地下出租车候车大厅。下匝道的第一个拐弯口就是今天上午发生车祸的地方。

　　事发早上8点左右，一辆出租车送完客人经过下匝道时，在近拐弯处的位置撞上了一个男人。事发后，男子被送到附近的机场路117医院，遗憾的是，经过一个多小时抢救，最终不治身亡。

　　据负责此案的杭州铁路公安处交警支队透露，肇事男子姓方，今年45岁，开了6年出租车。死者姓胡，同样是一名出租车司机。

　　据肇事的方师傅描述，当时车流量比较大，前方堵车，他就将车子停下来，也未发现异常。等到前方车辆开始动了以后，他也发动车子，刚起步没几米，突然“咯噔”一下。这时，旁边有人喊“轧人了”，他下车一看，车轮下躺着一个男人。

　　为何胡师傅会闯入匝道？一位东站协警透露，由于事发时下匝道的车辆较多，被堵在后方的胡师傅下车跑去前面查看情况，不慎出了意外。“一开始我们以为被撞的是乘客，还在纳闷乘客怎么会跑去匝道上，(因为)那里不能走人的。”等到事故处理完，大家回到二楼平台，发现距离事故地点50米的位置停着一辆出租车，里头没人，将车牌报到运管一查，才发现这辆车就是被撞的哥胡师傅的。

　　目前，事故原因还在进一步调查当中。交警方面透露，具体死者是如何被撞的还在调查，如有司机曾目击事发经过，请联系13958036713，协助警方调查。

　　遇到堵车，不少出租车司机会下车等候或抽烟。

　　生意下降近一半

　　被撞的哥正计划转行

　　在现场采访时，记者从胡师傅的四个老乡口中得知，胡师傅今年40岁，老家在安徽。

　　两年前，胡师傅来杭州打拼，开上了出租车。胡师傅有两个孩子，大儿子今年16岁，上初三；小女儿今年8岁，上小学二年级。妻子在家照料孩子们的起居，一家人的重担全落在了胡师傅身上。

　　姜师傅与胡师傅年纪相仿，住在绍兴路附近，也是开出租车的。“头两年，在杭州做生意还是不错的，七七八八也攒了点钱。”不过，情况在专车出现后发生了变化。

　　姜师傅说，专车没火的时候，每天能赚200元左右，现在只有原先的一半。因此，很多老乡都计划转行，其中一个老乡率先买了车当起了专车司机，他和胡师傅也谋划着转行当驾校教练。“我们两个证都考出了，下个月我就去上班了，但他又说要再等等，看看情况会不会好转。”

　　遗憾的是，就在胡师傅为着生计努力时，意外发生了。姜师傅表示，事情太过突然，大家都想不通，所以来现场看看，到底怎么回事。

　　事发后，姜师傅立即联系了胡师傅的妻子，目前，她正在从安徽老家赶来杭州的路上。

　　下午2点，杭州火车东站的出租车排起了长队。

　　市区生意少了

　　的哥的姐扎堆火车东站抢单

　　杭州火车东站自从投入使用以来，一直未能摆脱“打车难”的阴影。为此，管理部门曾出台了多项举措，先是给予每辆进站的出租车2元的补贴，之后又对出租车公司实行加分鼓励政策；同时，联系部分出租车公司，将司机交接班地点放在了东站。

　　即便如此，部分出租车司机还是认为，在东站接单成本较高，不愿意或者较少前往。然而，这一情况在专车火起来后发生了变化，越来越多的出租车涌入火车东站，下匝道常常出现排队拥堵的情况。

　　另一方面，有消息称，杭州目前有20%的司机离职加入了专车行列。按照原本的规划，今年4月杭州应新增出租车40辆，但有三分之二因为招不到司机闲置着。

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　　出租车送客区排到载客区

　　不少司机下车等

　　 浙江在线记者今天在火车东站西面候车大厅外做了一次统计，1分钟内有17辆出租车驶入下匝道准备前往地下的出租车候车大厅。

　　由于下匝道只有一个车道，且车辆涌入过多，候车大厅运送旅客又需要时间，每隔几分钟就会出现堵车的情况，夸张的时候甚至从二楼下匝道排到了地下一层的等候区。不少出租车司机在排队等候时，会走出车外聊天或者抽烟，即便是在下坡路段。

　　交警介绍，这种情况他们也非常头痛。这条下匝道属于机动车道，类似于市区的高架道路，禁止非机动车行驶及行人行走。对于下车等候的司机，现场疏导交警一旦看到，会提醒他们尽快上车，停留时间较长的，将处以警告或相应的处罚，具体情况要具体分析。交警也借此提醒各位出租车司机，生意要做，但生命更要紧。

　　“现在市区哪有那么多生意，都是空着的，到东站来虽然要等，但好歹等到最后是有生意的。”出租车司机张师傅告诉浙江在线记者，今年以来生意少了三分之一，但“份子钱”一分没少，所以“压力山大”，只是现在政策还没明确，不敢盲目跳槽去做专车。对于早上的事情，他也表示很惋惜，自己以后会注意安全。

　　下午2点15分，记者来到了出租车北2候车大厅进行了体验，当时排在前面的有两排旅客，差不多近60人。然而，由于出租车不断涌入(估算平均一分钟有19辆车)，乘客上车的速度十分迅速，不到4分钟，记者就排到了队伍的最前面。据现场维持秩序的安保人员透露，相比以往，出租车确实是多了不少，即便是在晚上，乘客也不用像以前等那么久。

本文转自：温州新闻网 66wz.com