乐清百亿工程进展：河道拓宽 排涝能力达20年一遇

　　温州网讯 去年1月，乐清市2014年第一批百亿工程重大基础设施项目集体开工，打响温州“赶超发展三年超万亿投资”系列工程“第一炮”。这批百亿工程共有8个项目，总投资达115亿元，主要包括重大交通设施和重大涉水设施项目。

　　一年多后的今天，崭新公路是否已经铺开？河道是否已经变得宽阔？记者前往乐清，一探究竟。

施工中的西干河工程

　　20米宽河道拓宽至40米 排涝能力将达20年一遇

　　-项目现状

　　乐清虹桥，曾常年受洪涝影响。乐虹平原防洪二期西干河工程便是为了进一步打通排海通道，提升该地防洪排涝能力。该工程静态投资1.8亿元，计划拓宽整治西干河9.01千米河道、拆建11座阻水桥梁。

　　日前，记者来到西洙村流域的施工现场，10来名工人正在拆建一座跨度仅10余米的小桥。站在桥梁上左右观望，发现两边河道对比格外明显：桥梁一边是宽敞的河面，河岸边露出新砌的白色石块，整齐而又统一；另一边河面却明显窄了一半有余，顺着该方向一路望去，仍有数百米河道未经任何拓宽整治。

　　目前该工程进展如何？部分河道尚未施工又是为什么？记者随后来到乐清市水利工程建设办公室。

　　-部门说法

　　该办公室副主任朱贤新告诉记者，该工程共分三个标段，其中Ⅰ标段的104国道竹屿桥和后所桥扩建项目已于去年底通过竣工验收，正式投用，“Ⅱ标和Ⅲ标则分别对西干河上下段河道进行拓宽整治，现在约已完成投标工程量的48%和80%。”

　　西干河现有河道宽约20~30米，计划拓宽至40多米，最宽处能达到65米。“河道的施工受天气影响较大，河底深度常超过3米，春夏季节雨水较多，一旦下雨，辛苦抽干的河道一下子便会漫水，工人只能再次抽干后才能进场施工。如果连续几天下大雨，那工程只能暂时搁浅。”朱贤新透露，去年下半年，河道干涸期时，水位低，天气好，工程方投入400来名工人全面开工。但今年入春以来，雨水丰富，水位较高，许多河道难以进场施工，大大耽误了工程进度。

　　朱贤新介绍，河道拓宽的同时，横跨的小桥也需要扩建跨度，而记者看到的施工中的小桥，因为桥面与两侧道路并未成直线，因此需要拆掉后，在附近位置重建一座新桥，总体工期为5~6个月。目前，西干河工程已有4座桥梁经过整治正式通车，另有4座桥梁在紧张施工中。

　　据了解，该工程去年原计划投资4000万元，至年底完成投资4164万元，占年度计划的104%；今年同样计划投资4000万元，至上月底已完成投资1103万元，占今年年度计划的28%。由于该工程属线型工程，沿线涉及电力、通讯、广电、给排水等管线多；工程设计拆迁安置河淇、汇头等村43户居民，用地面积约5000平方米，这些都为拓宽整治带来了一定的困难。

　　-民生期待

　　90后学生小马是乐清虹桥人，他说六七年前，在虹桥中学读高中时，对洪涝的印象特别深刻，由于部分地段河道较窄，前些年台风带来强降雨或是梅雨季节，地势较低的地方便会“水漫金山”。

　　乐清市水利工程建设办公室副主任朱贤新称，接下来工程方将会同有关乡镇、街道，加大拆迁安置等工作力度，争取明年下半年之前完成整体工程，届时该地区防洪排涝能力有望达到20年一遇。

甬台温高速公路复线温州南塘-黄华段工程效果图

　　修建甬台温高速公路复线 从翁垟到机场只用20分钟

　　-项目现状

　　去年12月，工程方进驻乐清市虹桥镇前塘村，对金山隧道左幅展开施工，标志着甬台温高速公路复线温州南塘-黄华段工程全面拉开。这条全长约30.9公里、设计时速100公里/小时的公路，将成为我市136公里沿海纵向高速路的起首路段。5个多月过去了，这条新路是否已展露初容？

　　记者日前来到该工程4标段——翁垟高架桥段的工地现场。施工路段上可以见到两三个20多平方米的水泥平台，上面左右两侧插满数十根钢筋，围成两个长方体。工地另一边，一辆起重机正吊起一个100多米长的钢筋笼，准备插入地面桩孔中。

　　-部门说法

　　“我们目前做的大部分是地下工程，出地面的还比较少。”4标段总工程师吴炳金指着正在下放的钢筋笼介绍，“这根钢筋笼长110多米，直径2米，共需钢筋12吨，下放到桩孔中后再进行混凝土浇注，然后就能成为结实的桩基了。”开工5个多月来，工人们已先后完成274根桩基的建设，最长的1根长达127米，相当于40层的高楼倒插入地里。整个翁垟高架桥段共计1358根桩基，计划在今年11月份全部完工。

　　记者看到的水泥平台称为承台，底下由9根桩基做支撑，每个承台需要用到将近300方的混凝土，而整个路段需要146个这样的承台。“下一步我们将陆续完成承台的建设，然后对墩身及盖梁进行施工，计划6月份让梁板预置场具备产梁条件，7月份开始产梁。”吴炳金透露，该高架桥段桥下还将同时修建一条市政道路，长约4.3公里，双向4车道设计，可大大节约土地资源。

　　据了解，该4标段管理人员与现场工人合计300多人，目前整体工程进展顺利，计划2017年开始铺设路面。此外，南塘-黄华段工程1标段、2标段也将力争在今年完成软基处理，2标段、4标段等路面工程完成沥青拌和场和水泥稳定拌和场的建设，满足路面施工要求，整体工程计划在2018年全面建成。

　　-民生期待

　　市民童先生的家在乐清市翁垟街道，在市区汤家桥一带工作。由于住址距离公司较远，所以他只能在市区租房，周末休息才回家一趟。童先生说，如果要坐飞机去外地旅行，从翁垟出发前往龙湾国际机场，总是非常麻烦，“我要在翁垟上甬台温高速，在温州东出口下高速后，或走机场大道或走瓯海大道才能到达机场，全程需要1个多小时，如果遇上路阻，一个半小时也是常遇到的。”

　　而甬台温高速公路复线的修建，则为童先生提供了一条大捷径。吴炳金介绍，南塘-黄华段工程将在黄华枢纽处连接瓯江北口大桥，今后童先生在翁垟只需驾驶1公里左右到达黄华枢纽，在此上甬台温高速复线后，一路向南，在机场出口下高速便可直达机场，全程约需20分钟。初步预计2020年，乐清市民便可实现快速到达机场的梦想。

本文转自：温州新闻网 66wz.com