瓶颈路“肠梗阻”如何治? 电视问政聚焦城市交通

　　温州网5月19日讯(记者 陈克力) “越往里走，路越窄，加上该路段有一颗榕树，横穿马路的行人较多，多个方向的车辆又在此交汇……”这是5月19日晚电视问政案例中一个片段，说的是望江东路水门头路段的“交通瓶颈”：每到早晚高峰，该路段就犹如患了肠梗阻，变得寸步难行。

　　5月19日晚，2015年度第二场电视问政举行。本场电视问政围绕“让城市更畅通”为主题展开，9个有关部门接受问政。上文提到的问政案例，让现在的观众不时发出议论声。

　　视频画面中，电视问政记者在上午8点15分的早高峰时段，从市区解放街转入望江东路，狭窄路口已经停满了等候通过的车辆。为了早点通过，不少司机是你争我抢，穿插前行。短短300多米的道路，过往车辆只能以每小时10公里左右的蜗牛速度缓慢前行。尽管如此，在早高峰和晚高峰，碰上这样的情况已经是很走运了。

　　市交警支队党委副书记、副支队长陈贺达看完案例后坦言，像望江路口这种情况的确是交通管理中的治堵难点，在市区类似的“瓶颈路段”还有8、9个。他表示，这样的路口一般是加大警力进行管理，对驾驶员的一些违章行为作出处置。

　　陈贺达表示，类似堵点根本的解决办法还是拓宽道路。那么道路该如何拓宽呢？问题又抛给了市治堵办、市住建委主任周守权。

　　周守权认为，要解决这个问题，目前已经有了三个方案，其中最可行的是立体交通方案。所谓的立体交通方案是指在该路段建造地下通道，就像西湖边上的通道一样，从东往西的车辆经过隧道，而从西往东的车辆在路面上过。

　　但是，这样一个工程造价却不菲，周守权表示，大约需要一亿元。

　　对于上述情况，点评嘉宾上海市政工程设计研究总院总工助理、高级工程师刘艺认为，这个堵点表面上是车道不匹配形成的，但更主要的是交通空间和休闲空间存在争夺矛盾。从长远来看这条路需要打通，从更大层面上看，这是路网问题的体现。“因为随着诸永高速通了，江滨路也是很拥堵的，导致这条路没有分道。”

　　他的建议是，除了要更完整的路网匹配，更要强化江滨路的交通干道功能，使望江路得到有效分流，休闲空间和交通功能才会得到更好的体现。

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