上海首条“社区轨交”车辆敲定 或无人驾驶

　　【新民网·独家报道】今后，上海首个“社区轨交”、地铁八号线三期的乘客或将乘坐到和现有上海地铁列车完全不同的车型：不仅无人驾驶，亦可能没有驾驶室，乘客可以直接在第一排享受类似观光车的“车头视角”。这是新民晚报新民网记者今日(9日)从相关方面获得的信息。

　　据透露，日前，中国中车旗下浦镇公司与庞巴迪的合资公司宣布获得了上海申通地铁全自动旅客捷运系统(APM)的交钥匙订单。而根据该订单，其将为上海地铁8号线三期提供11列4节编组INNOVIA APM 300型胶轮路轨列车、信号、轨道、通信等8大核心系统。

　　新民晚报新民网记者看到，来自庞巴迪公司的相关资料显示，上海地铁八号线三期采用的APM 300型列车，主要特点是采用了全自动化无人驾驶全自动系统。同时，整个车身为全铝制，非常轻便，内挂和外饰则更加现代化，流线型，列车也具有很强的爬坡能力，乘坐质量非常好，噪音也相对低。

　　此外，资料显示，APM 300型列车编组也非常灵活，可以根据不同的运量的要求，进行非常灵活的编组，可以从两编组、三编组到八编组，亦可以重连，实现2+2，4+4，3+3等不同编组形式。而目前，沙特阿拉伯、迪拜和德国都有项目使用该型号列车。

　　而一旦确定为全自动智能化无人驾驶，八号线三期列车很可能就将成为上海地铁列车中首个不设传统驾驶室的列车，这也意味着乘客有望直接坐在列车第一排，在类似外滩观光隧道的列车里享受独一无二的“车头视角”。

　　根据此前公布的信息，上海地铁八号线三期工程计划于今年年内开工。有别于现有上海地铁建成或在建项目，该工程是上海首条胶轮路轨系统，适合中小运量、可灵活编组的胶轮路轨集运系统。由于工程全部位于浦江镇内，被称为浦江镇的“社区轨交”。未来建成后，将大大提升浦江镇大型居住区的交通线网功能，服务好居民“最后一公里”出行。(新民晚报新民网记者李欣)

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