温州重拳整治“黑车”市场 半年查获黑车1885辆

稽查春运黑车。 赵用 摄

执法人员在路面上排查非法营运车辆。 市运管局提供

　　温州网讯 “要去南京吗？坐我们的车只用一百元。”“我已经通过软件接单了，上车吧。”“还有两个空位，等满员了出发。”……各类“黑车”打着所谓“便宜、直达、便捷”的旗号，在人流量密集地带穿梭，他们背后，没有道路经营许可证，没有专业培训的司机团队，没有安全保障的座位保险，却堂而皇之收着费，严重影响我市客运市场秩序与交通环境。昨天，记者从温州市运管局获悉，该局从今年年初以来，连下“重剂”，半年里共查获自备车、摩的等非法营运车辆1885辆，有效遏制了温州非法营运和违章行为。

　　据市运管局相关负责人介绍，在“打非治违”的过程中，非法运营车辆一旦查获，将被处以最高5万元的处罚。面对高金额的违法成本，部分“黑车”仍未知难而退。一些非法营运车辆换着法子拉客，实则换汤不换药。要想揭开“黑车”伪装的面纱，还需依据车辆、运营地段、服务对象等，制定有针对性的查扣方案，达到事半功倍的效果。

　　录像执法，一扫大学城“黑车”

　　在温州大学城，每到下课放学，都是学生密集的时间，也是黑车最猖獗的时候。市运管局二大队一中队中队长李品聪说：“曾在一次执法过程中，当我们靠近黑车准备拦截询问时，对方司机突然猛踩油门，以80码的速度直冲而来，试图吓退我们，然后逃离。”李品聪说当时情况非常紧急，几名执法人员和旁边的学生迅速躲避，所幸无人受伤，但路边停靠的车辆却没能幸免，被“黑车”撞到。“为了减少这样的危险因素，从今年开始，我们推行‘非现场执法’策略进行执法。”李品聪介绍，“非现场执法”策略一改原先现场直接抓车的模式，先使用录音、录像设备记录下“黑车”司机非法营运的证据，待该车处于空车状态时，再实施查扣。

　　未规范前，严打“专车”营运

　　今年1月份起，“神州专车”和“一号专车”等打车软件逐渐进入客运交通市场。这些“专车”只需通过手机预约，即可享受到自驾车般的乘车待遇，因其舒适、优惠、个性化特点备受年轻市民青睐。但目前，“专车”缺少相关条令制约，行车安全令人担忧。5月中下旬，市运管局稽查大队接到投诉，该市民称自己乘坐一辆凯美瑞专车，从汤家桥南路前往瓯江路，被要价50元，与司机发生收费纠纷。“我们赶往现场对涉嫌车辆进行查扣检查后发现，驾驶员在手机里私自下载打车软件后接单，用私家车非法运营，其本质就是黑车。”李品聪说。根据加盟“专车”的门槛设定，大部分“专车”的车价在10万元左右，且具有全车满座的特点。李品聪说：“在相关规定颁布前，我们将严厉打击专车运营，根据专车特点，对涉嫌车辆进行拦停检查。”

　　隐患多，重查“站外上客”

　　在火车站、客运中心站外，常有一群高举牌子的“黄牛”热情拉客。他们开出的诱人价格让不少乘客掉入“黑车”陷阱，个人权益与人身安全得不到保障。李品聪说：“在一次巡查中，一辆大客车停在车站外，‘黄牛’不停催促着客人上车，他们的行李完全没有经过安检，其中一位乘客将一辆摩托车携带了上去。”在看到后，执法人员迅速拦截检查，一上车便看见摩托车被侧放在座位中间的过道上。“摩托车内有汽油，这样放置很容易出现汽油漏出的现象，一旦遇上火源，后果不堪设想。”随后，该车辆被查扣处罚。除了摩托车、电瓶车被携带上车外，打火机、刀具等危险行李，都频现于“黑车”内。“为了打击站外上客的车辆，我们在车站、高速路口、服务区等地布点，不放过一辆可疑车辆。”

　　为安全，请拒绝“黑车”

　　打击“黑车”需要相关部门联合整治，打、疏结合外，更需要市民们的理解、支持与配合。李品聪特别提醒：“想乘坐长途车的乘客，一定要去车站窗口购票，不要因为贪小便宜，而买了黄牛票，上了‘黑车’。这些车辆无法提供规范票据，一旦乘客权益受到损害，会无处投诉，得不到应有赔偿。”另外，市民应谨慎对待“专车”打车软件，最好斟酌、拒绝乘坐“专车”，尽量选择出租车、公交车等有安全保障的车辆出行。针对“黑车”较多的大学城，李品聪建议学生乘坐正规三轮车，或提前出门步行上学，拒乘非法营运车辆。此外，市运管局也将继续采取“1234”等战术进行打非治违，并通过出租车LED灯、政务平台、微信短信等形式，宣传道路运政知识，引导乘客自觉抵制非法营运行为。

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