温州国省道大修工程质量两年名列浙江第一

　　走过104国道温州段的驾驶员都知道“温州到、汽车跳”之说。最近，经常驾车来往于温州市区与乡下之间的苍南人陈师傅发现，如今开车驾驶在国省道上，过去经常遇到的路面水泥板块断裂、沥青路面坑洼等现象不知不觉没了。这是近年来温州市公路部门狠抓国省道大中修工程质量带来的显著变化。据该市公路部门近日透露，经有关部门验收，温州市国省道大中修工程质量2013年、2014年连续两年名列浙江省第一。

　　温州目前拥有普通国省道10条，800多公里，难以满足百姓对陆路交通运输的需求，造成交通量迅速增长。据对104国道乐清、瑞安段的检测，设计每天2万辆车辆交通流量的路段，现在达到了4—5万交通流量，超过了1倍以上。同时，载重车辆比例增加，以及施工水平参差不齐等因素，导致沥青路面使用质量和寿命达不到应有的水平，既影响了交通运输，又造成经济损失。因此，路少、路差一直是温州发展的瓶颈。

　　面对公路的落后现状，温州公路人把商界的“敢做第一个吃螃蟹的人”的精神用于修路上。他们力破资金和技术的短板，一方面，近年积极向上级争取大中修项目，扩大路面大中修的面和量，仅去年就多向上级争取2个多亿资金投到路上。另一方面，在全市公路大中修工程中全面推行“四新”技术，提高工程建设质量。市公路部门积极与江苏省交通科学研究院对接，在104国道平阳段和S330省道路面大中修工程应用“Superpave沥青砼”新技术。投资达1.066亿元的104国道乐清段路面大修工程采用碎石化“四新”技术。“四新”技术的大面积推广，加上全面实施预防性养护，国省道工程质量发生了质的提升，引起了浙江省公路系统的关注。去年6月，全省公路预防性养护现场会在温州举办。

　　据温州市公路局养护处负责人介绍，大中修工程质量的迅速提高，使全市公路路况水平发生了可喜的变化。在过去的两年时间里，温州市公路路况从过去的落后局面跃入全省先进行列。

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