夏日高温：调车员如置身高压锅 踩铁轨烫化鞋子

昨天，调车员郑捷文正在检修车厢。

　　温州网讯 炎炎烈日，当我们呆在空调房享受清凉的时候，有一批人正顶着烈日工作在高温之中，他们有的是调车员，有的是环卫工，有的是高速路上的工作人员……

　　昨天下午1时50分，室外温度达到了38℃。这时从成都出发的K1256次列车缓缓驶进温州火车站，郑捷文早就在站台边规定位置迎接火车的到来。

　　郑捷文今年26岁，市区人，是温州火车站调车员——这被称为“铁路上最辛苦的岗位”。他每天要办理13列客车和9列货车的甩挂、编解及取送工作。比如将每天到达的客车车体及时送到客技站检修;将故障车辆和检修到期的车辆摘下;对客车重新编组，再将编组好的车辆及时送到站内。

　　“如果前来的列车没有检修任务，一般一整套流程走下来约40分钟。但碰上送检的车厢多，时间就会延长。像K1256次列车，其中的发电车、餐车和其中一节硬座车厢都要送检，完成全部流程要接近两个小时。而每到夏天高温季节，车厢需要检修的频率就越高。”郑捷文说。

　　当火车到站后，郑捷文飞快跃下机车，钻入车底，摘下调机和列车车厢连接的软管，再一扭身钻出车底，抓稳发烫的扶手，迅速攀上机车。解体完一节车厢，他们的工作服早已被汗水浸透。高温天气里，列车表皮和铁轨温度往往都会达到50℃以上，为防止被滚烫的车皮烫伤，调车员要全副武装，套上蓝色工作服，犹如置身在“高压锅”内。“我们虽然穿的鞋都是高温耐磨的，但是踩在滚烫的铁轨上还是会感觉鞋子像被融化了似的。” 郑捷文一边说着，一边擦去脸上的汗珠。

　　郑捷文说，铁路无小事，安全最重要，苦点很值得。

　　温州火车站副站长李密说，为了应对高温天气，火车站采取了一系列的措施。比如会给一线工人送去西瓜和饮料;适当的时候会进行作业调整等。

本文转自：温州新闻网 66wz.com