跨珠江虎门二桥正式“出水” 迎关键性节点

　　中新网广州7月22日电(蔡敏婕欧阳征朝韩冬冬)已开工近两年的虎门二桥建设22日迎来工程关键性节点。该项目的两座特大桥之一的大沙水道桥东塔承台当天“出水”，从基础施工转入为塔柱施工。虎门二桥建成后，将成为世界第一跨度的钢箱梁悬索桥，所有类型桥梁中主跨位居世界第二、中国内地第一。

　　随着广东经济的发展，珠江口东西岸之间过江通道严重不足的窘境日渐凸显，现有的水陆交通早已严重超负荷，建设通行能力更大更强的直接跨江通道虎门二桥，将缓解珠江口东西两岸交通环境困境。

　　据介绍，虎门二桥起于广州市南沙区东涌镇，止于东莞市沙田镇，全长12.89公里，预计投资约120亿元人民币，按8车道高速公路标准建设。项目主线均为桥梁工程，其中有2座超千米的跨江特大桥，分别是大沙水道桥和坭洲水道桥。坭洲水道桥为主跨1688米的双塔双跨钢箱梁悬索桥，大沙水道桥为1200米双塔单跨钢箱梁悬索桥。

　　虎门二桥分公司副总经理李彦兵表示，当天“出水”的东塔采用高桩承台基础，承台为圆端哑铃型，平面总尺寸为82.55×25米，整体面积相当于4个篮球场大小。

　　广东省交通集团相关负责人称，钢箱梁制造也是虎门二桥建设的关键环节。虎门二桥桥梁使用的是目前世界上最宽的整体式钢箱梁。项目整体用钢量为44.56万吨。据了解，用钢材搭起来的国家体育馆“鸟巢”总用钢量约为11万吨，也就是说，建设一座虎门二桥的用钢量相当于建设4座“鸟巢”。

　　李彦兵称，项目建成后，对加强珠江三角洲核心区域东西两岸联系，强化南沙新区联接珠江东西两岸城市群的枢纽地位，缓解现有虎门大桥交通量起到重要作用。(完)