高速东、高速北、瓯海大道、瓯越大桥均开展整治

　　温州网讯 要进入温州市区，高速东等六大进城口以及瓯海大道、瓯越大桥等是必经之路，也是温州市区给人的“第一眼”。记者昨从市住建委获悉，在此前整治的基础上，我市将继续加大对市区主要进城口、瓯海大道及瓯越大桥的综合整治，实现市区大门的洁化、绿化、美化、亮化、彩化。

　　六大进城口整治一年投入2亿元

　　下一步重点是高速北进城口

　　市区的主要进城口分别为高速东、南、西、北进城口和动车南站进城口、七都收费站进城口。

　　“这些进城口普遍存在环境不佳的问题，概括起来就是不美、不洁、不齐、不严。”市住建委有关人员介绍，为此，我市去年4月起开展综合整治，拟通过一至两年时间的努力，对市政道路、沿线建筑、景观绿化、附属设施和高速口部等改造提升，实现进城口的洁化、绿化、亮化。

　　截至今年1月底，我市共投入资金约2亿元，基本完成了综合整治。具体来看，共完成机动车道修复和沥青罩面43.8万平方米，新建非机动车道3.8万平方米，修复人行道8800平方米，新建过街天桥2座，沿线建筑立面整治180余栋，道路和附属绿地新建、补植或彩化14.4万平方米，新建绿化隔离护栏1万余米，更新各类交通护栏、立杆、垃圾桶等市政附属设施1400件，新建夜景照明亮化工程5处。

　　市民直观的感受，会比数据来得更实在。在市区机场路，慢行系统和公共活动走廊的开辟，让行人和非机动车通行舒适度得到提升；在温瑞大道，潮汐车道等优化了交通组织，道路中央绿化带的补植和改造，形成多彩的植物景观，让行车视野靓丽不少。同时，在高速西进城口的部分沿街居民小区，建筑立面拆除退平防盗窗、梳理立面管线，并统一粉刷，有效解决脏、乱、差。

　　同时，随着瓯越大桥和诸永高速连接线的通车，高速北进城口成为市区最主要的进城口，也将是下一步整治重点。记者了解到，目前高速北进城口永嘉段沿线部分山体裸露、坟墓突兀，个别区域存在违章厂房建筑，瓯江两岸正在施工的建设工地影响整体景观效果，瓯越大桥桥体景观较为单调。按照方案，整治将突出永嘉段的山水自然风光和瓯江两岸的现代都市风貌，并同步提升瓯越大桥景观形象和夜景照明。

　　瓯海大道将整治七个方面

　　重点放在古岸头互通

　　瓯海大道西起站西路，东至温州龙湾国际机场，全长约30公里，将动车南站、瓯海行政中心、瓯海经济技术开发区、温州主城、生态园区、龙湾行政中心、龙湾国际机场等重要城市功能区块连接成线，当之无愧为“市门第一迎宾路”。

　　这样一条重要干道，却存在道路破损、交通拥堵、绿化单调等情况。为此，我市将对道路环境进行综合整治。具体来看，道路交通、景观绿化、沿线建筑、附属设施、夜景照明、古岸头互通、动车南站停车场七个方面是整治抓手。其中古岸头互通是重点。

　　市住建委工作人员介绍，目前古岸头互通最大的问题是绿化整体感不强，以粗犷式为主，而且种植内容单一，季相变化不明显，景观效果不佳。为此，整治将改良种植环境，补植大乔木及景观乔木，调整疏密关系；加强养护管理，体现整体形象简洁干净；重新梳理古岸头收费站周边的夜景亮化系统，重点提升建筑节点以及重要绿化节点的亮化效果。

　　瓯越大桥亮化工程有看头

　　夜景照明设计方案亮相

　　瓯越大桥北起永嘉三江平原，南至矮凳桥路北侧，与民航路相接，全长约2.4公里。“恰如腾飞的巨龙跨越瓯江两岸，因此，夜景照明方案的主题定为‘龙跃瓯江、光筑梦想’，体现当今温州赶超发展的时代精神。”市设计集团教授级高工陈依虹介绍。

　　此次夜景照明设计方案提供了四个方案比选，目前倾向于第一个方案，即采用LED洗墙灯安装在桥板下，把箱梁洗亮，表现主体结构的流畅和气势；引桥段采用LED投光灯沿立柱内侧向上照射，在江面形成秩序井然的光之拱廊，充分体现结构力度与韵律美感。

　　桥面照明将在保证行车安全的前提下，减少路灯对景观照明的影响，在护栏的基座增设LED线条灯，将灯光直接投射到路面上，适当减少引桥段的灯杆数量，从而提高照明效率，避免对驾驶员视线的影响，并增添路面景观效果。

　　最大的亮点来自于声屏障。陈依虹介绍，声屏障将采用LED全透的导光板安装在铝合金的外墙面，每一个点都有地址编码，可以根据场景的需要有无数种变化的可能。投用后，通过电脑智能控制，是一幅抽象的水墨画，还是栩栩如生的卡通龙，或是传统节日喜庆意象的美景画面，都可以轻而易举地实现。

　　依照方案，瓯越大桥的夜景照明将严格照度水平，限制光通量，所有的上射光照明将被禁止。同时，将遵循绿色环保的原则，尽可能采用节能环保的灯具，减少对环境的污染，降低后期照明费用。

本文转自：温州新闻网 66wz.com