极地专家来温讲述南极科考经历:和企鹅“踢”足球

　　温州网讯 2015年“雪龙号”极地科考专家巡讲温州站昨天举行。 “雪龙号”极地考察船船长沈权与国家海洋局极地专家王自磐受邀来温，向温州小朋友讲述各自南极科考的经历。

　　穿越西风带，海上掀起近8米高巨浪

　　昨天下午，沈权同小朋友分享了许多极地风光的照片：有的冰山晶莹剔透，仿佛一件件珍贵的艺术品；有的冰山经过大自然的“巧手”，形成了中空的“爱心”，还有一望无垠的冰天雪地。

　　除了自然美景，极地的动物也憨态可掬，惹人喜爱。沈权说，他们在南极考察时，常常能看到企鹅，“我们对着企鹅拍照，企鹅会直视镜头，非常可爱。有时候大家在雪地里踢足球，企鹅还会蹿到球队中玩。”

　　不过，沈权说，欣赏美丽的极地风光与小动物，不是一件轻松的事。比如，每次去南极经过西风带，都会经历一段非常艰难的航程。

　　沈权介绍，好望角、合恩角是航海途中有名的“鬼门关”，而西风带受副热带高压和极地高压的影响，常年大风恶浪，被称为“咆哮的西风带”。“雪龙号”大约需要一周时间穿过西风带，遇到最大的风浪约11级，浪高近8米，单侧船舷最大倾斜曾达到42度，情况非常危险，而20度左右的倾斜更是常常遇到。

　　据了解，为应对西风带的强烈风浪影响，雪龙船已在动力保障、货物加固、水密门窗封闭等方面做了充分准备，确保在风浪中的航行安全。

　　除夕夜遇险，冰山堵住科考船出海路

　　沈权介绍了“雪龙号”救援俄罗斯科考船时被困最后惊险突围的经历。

　　2013年底，载有74人的俄罗斯科考船“绍卡利斯基院士号”因天气状况骤然恶化，在南极洲沿岸被厚冰困住，动弹不得。在南极进行科考的中国“雪龙”号闻讯后改变航向，紧急前往营救。哪知，在对俄罗斯科考船上被困52名乘客成功实施救援后，“雪龙号”却被浮冰困住了。

　　“好在那时西风及时吹到‘雪龙号’所在的海域，‘雪龙号’抓住短暂的有利天气，经过十几个小时的努力，终于驶出厚重的密集浮冰区，胜利突围。”沈权说。

　　沈权还有一次除夕夜的惊险之旅。他说，有一年除夕夜，队员们在船上过年。当时海上刮起了10级以上大风。“外面风太大，我当时就把船停在一个海湾里避风。”沈权说，“不过没过多久，我起来发现，出海湾的路都被冰山堵死了。还好受潮汐和风的影响，第三天冰开始破裂，船终于可以掉头，驶出冰区。”沈权称，如果船真的被困住，那就要等国际救援，事情就麻烦了。

　　极地专家称赞赴南极考察的温州姑娘

　　极地专家王自磐有30年极地环境与生态保护研究经验，曾18次赴南、北极考察探险，领衔多项国家自然科学基金、国家极地专项、国际极地合作专项的研究。

　　王自磐谈了企鹅的生存问题。他说，南极企鹅食物来源都在海里，全球升温，海洋环境会发生微妙的变化，这样一来，会给企鹅的食物磷虾等海洋生物造成伤害。

　　王自磐回忆说，2003年11月份，长城站附近的海滩上曾出现大量磷虾，海滩上呈现一片血红色，确切原因现在还不得而知。“初步判断，这跟全球气候变化不无关系，磷虾不适应新的环境，冲上海滩后随即死亡。”

　　在得知“南极”一词已被越来越多温州人提及，更有不少温州人将南极纳入自己的旅游目的地后，王自磐兴奋地说：“希望有条件的温州人都能去南极玩玩。”在他看来，能去南极是一个民族、一个国家实力的体现。

　　王自磐还提到了温州女孩戴芳芳，对她不吝赞美。2006年5月，经过一年多的层层遴选、面试、实战考验，时年22岁的戴芳芳成为赴南极考察的幸运儿，经历10余天的海上风浪考验，进入极地。当年11月，完成考察任务的她从南极回温，给家乡带来“大礼包”：将一瓶取自南极冰山未受污染的水样，汇入珊溪水库。

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　　极地旅游频现

　　温州人身影

　　近年来，赴南极、北极旅游的温州人逐渐增多。

　　浙江省中国旅行社有限公司透露，2010年9月份，由11名游客组成的浙江省首个市民北极旅游团从杭州出发，进行为期12天的“北极探索游”。这个由曾经去过南北极的探险家杨芳菲担任团长的探索游团队中，有两名温州人，都是公司老板。此次北极行程为冰岛+格陵兰岛。因为气候原因，每年只有7月到9月才能推出此条线路。

　　2013年12月30日，我市冬泳爱好者叶万青登顶90度南极点。之后，他在微信朋友圈中晒出了自己登顶南极点的照片。

　　据有关媒体2015年报道，国网温州供电公司一名叫李庆儒的工薪族，把他的南美、南极游的自助行攻略发到相关旅游网站上。已有两名“驴友”参考他的攻略，去了南美和南极。

　　“雪龙号”简介

　　“雪龙号”可载120人，其中40名船员、80名考察人员，可搭载2架直升机。“雪龙号”主要用于物资运输、南北极大洋调查、南极考察人员的运送等。