乘客开出租车门撞伤路人 司机乘客到底谁埋单

　　人民路中山公园前，有不少出租车在斑马线中间上下客，且并未靠边停。夏灵犀摄

　　温州网讯 前段时间的一个台风夜，肖女士加班后乘坐出租车从市区新城到黎明西路装饰城附近。晚上9点半左右，出租车在黎明西路加油站对面的路边停靠，当肖女士打开副驾驶室车门的一刹那，后面的一辆自行车“砰”一声撞上了车门。自行车车主林某右手扶着脖子倒地不起，血流不止。肖女士一下子慌了，赶紧把他扶上出租车，将自行车放到后座，让司机送往市区附二医急诊。

　　幸好，经诊断，林某只是皮外伤，脖子缝了四针，当晚由肖女士垫付医药费两百多元。“想着200多块不多也就付了，甚至还觉得这是自己的责任，让我全赔也认了。”肖女士对记者说。

　　肖女士冷静下来时，却越想越觉得不对劲。她回忆，当时司机停靠的地方离路肩还有半米多远，所以自行车才能轻易骑进去，而且下车时司机并没有提醒后方来车。“我长期在加油站对面下车，一般都是直接上路肩了，从没发生过这样的事情。”

　　是不是司机也有责任？基于这种怀疑，事故发生半个多小时后，肖女士报了警，交警来到医院记录了三方的基本情况。伤者处理伤口后已经半夜，三人约定两天后再去交警队协商赔偿事宜。

　　在交警队，出租车司机认为自己停车时已经靠边，虽然承认并未提醒，但乘客肖女士开车门不小心，也要承担一定的责任。而肖女士则认为，自己按照平常动作开门下车，司机如果按规定靠边停车，自行车不可能骑得进来。

　　由于这个路段没有摄像头，肖女士因慌张当时也并未拍照。如果走程序的话，伤者要再去医院开误工证明，三方也要再跑一趟。最后经交警调解，此事快速处理，司机赔付伤者1000元，肖女士垫付医药费200多元。

　　交警：出租车违章停车要负全责乘客上下车要看仔细

　　就此，记者请教了温州交警二大队事故处理中心李警官，她表示，如果出租车司机停靠的地点属违章停车，那应该由出租车司机承担全部责任。而黎明西路加油站对面并非出租车上下客点，而且据描述，司机停在了离路肩超过30厘米的地方，使得后面的来车有空间可进。

　　交警提醒，即使停车地点没问题，出租车司机因有义务确保乘客安全，所以还应尽到提醒乘客注意的义务。如果是行人违章，行人将受到另外的处罚。因此无论如何，出租车司机都应该承担主要责任。

　　如果交通责任认定出租车司机负全责，那么先由保险公司在保险限额内进行赔偿，超出部分再由责任一方进行赔偿。在一般情形下，司机是否告知乘客，很难有证据支持。因此大部分是由出租车公司承担责任。也就是说，如果肖女士愿意花时间和精力的话，可以追回自己垫付的医药费。

　　记者在百度输入“出租车乘客开门撞到人”就有超过十七万条相关结果。而在我市，甚至还发生过伤情严重导致残疾、死亡的情形。

　　交警告诉记者，前段时间，下吕浦一位女士停好车后没有看后面，结果一辆电动车被突然打开的车门撞飞，伤者经抢救无效死亡，该车主负全责。至于开电动车、骑自行车被车门刮到受伤的，更是频频发生。

　　交警建议，出租车要在规定地方停车，不影响其他交通参与者，还要提醒下车乘客。由于司机提醒与否比较难取证，所以司机可以在车内设置一个语音提醒设备；作为乘车人，在打车前应该先看看停车地点是否会导致出租车的违法，下车开门要先打开一个拳头的空间，确认后方的情况后再下车，以保证安全。

　　>>>律师说法

　　司机须尽到合同附属义务要将乘客安全送到目的地

　　(陈一来浙江时代商务律师事务所副主任、律师)

　　律师陈一来表示，乘客上了车之后，他与司机就形成了一个运输合同，那么司机就有义务将他们安全送到目的地。到达目的地后，司机要采用各种方式保证乘客安全下车，可以视为合同的附随义务。

　　但是律师认为，出租车乘客开车门撞到人还有许多情况。比如，出租车开到非机动车道上，开门把正常行驶的人撞到，那么出租车应该负全责；如果自行车在机动车道上骑行，撞到车门，那么也要承担一定责任。

　　基于出租车有保险，一般都会认定出租车负主要责任。因为乘客本身也有过错，负次要责任。一般来说，以7比3的比例进行分配。(仅代表律师个人观点)

　　>>>现场目击

　　拐弯停、交叉口停、斑马线停……

　　出租车停车

　　乱象真不少

　　除了上文提到的不靠边停车，在斑马线、交叉路口、路当中、公交站口，各种奇葩的停车模式真不少。根据《道路交通安全法实施条例》第63条第二款规定：交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。

　　本周二上午10点许，记者来到市区人民路中山公园附近的丁字路口，这里人流车流量较大，是一个绝佳的观察地点。不到15分钟，已经有超过五辆出租车在这里上下客。

　　交警部门表示，为了规范出租车停靠行为，已在一些路段划出出租车招停点，比如人民路上就有一个停招点，但仍有一些司机视若无睹。交警部门除了日常的监督管理，也进行过集中整治，但执勤交警一撤离往往又故态重现。

　　要缓解停车乱象，交警表示，一方面要强化人员培训，提高出租车司机的素质；另一方面乘客也要提高安全意识，不要在斑马线、交叉口等危险的地方等车拦车。

　　乱象一：交叉路口上下客

　　早上10点10分，一辆绿色出租车在拐弯时直接停车，导致各方来车短时堵塞。更危险的是，这位司机并未靠边，当乘客下车后，后方还持续有行人和自行车从两边经过。

　　记者上前询问：“这里可以下车吗？”他回答说：“乘客要求这里下车。”

　　乱象二：斑马线上下客

　　在记者观察的一刻钟内，有两批乘客都直接站在斑马线上挥手打车，司机也直接就地停下载客。这个斑马线没红绿灯，离路口不远，乱停车阻碍了行人过马路。记者看到这个地方前面有地方可停靠，但是司机并没有往前开上几步路。

　　乱象三：路当中停车

　　正当后面的公交车从中山公园站起步之时，一位女士提着行李在前面的路当中打车。出租车停车后，这位女士先小跑着将行李放到后备箱，后坐出租车后排离开。这一两分钟的“路中打车”不仅使得后方车辆拥堵，而且由于两边行车来来往往，看起来十分惊险。

　　人民路上一位手机店老板告诉记者，这个路口出租车停靠的很多，而且大部分都是随意上下客并未靠边。但是，他也表示乘客自己也有一定的责任，在这个路口不少人打车也不注意，本身就站在路当中挥手，这时候司机也很难不停靠。

本文转自：温州新闻网 66wz.com