温州市区洞头开通公交有难度 灵霓大堤不适合行驶

　　温州网讯 缓解城市交通拥堵，公交优先的理念正不断深入人心。昨天下午，市交运集团董事长叶正社接听市长专线，短短的一个半小时里，共接到20个热心市民来电，其中绝大部分围绕快速公交、公交线路、公交候车廊、公交车更新等问题展开。

　　龙湾居民坐公交更方便了

　　公交站点距离瑶溪住宅区过远，居民为此曾叫苦不迭。昨天就有热心市民询问公交线路布局事项。

　　据叶正社介绍，目前居住在瑶溪住宅区的市民可以乘坐67路、117路、139路、140路等公交线路，换乘9路、48路、49路、71路公交车等到达市区。同时，交运集团已计划于9月22日开通99路公交车，该线路由瑶溪公交枢纽始发开往市区老火车站。届时，市民可以乘坐该线路在状元公交枢纽或火车站广场两个大型公交场站换乘公交车前往市区各个方向，在BRT开通后也可以在火车站广场进行换乘。

　　记者了解到，为进一步完善龙湾片区的公共交通规划，市交运集团与龙湾区政府积极对接，拟将状元公交枢纽打造成以常规公交线路为主、BRT线路和社区巴士为补充，集线路始发、换乘、公交IC卡充值、停保等多功能于一体的枢纽场站，并以此为据点辐射鹿城、龙湾、瓯海三区。

　　市区洞头开通公交车有难度

　　洞头撤县设区之后，公共交通会同步跟上吗？叶正社表示，目前正在进行方案的制定，不过眼下开通前往洞头的公交车有一定难度。“因为灵霓大堤不适合公交车行驶，所以开通公交车可能需要等到77省道建设后再进行，另外，市区到洞头的路程比较远，对于公交车的行驶也有一定困难。”他表示。

　　BRT路面工程9月将完成

　　快速公交BRT的建设备受期待，也因在建设中给市民出行带来了一些不便而受到关注。昨天，就有不少市民打进电话询问建设进展。据叶正社介绍，根据计划要求，我市快速公交BRT一号线将于9月份完成路面工程，10月份完成站台建设，11月预验收，12月份投入试运营。目前，票价还未最后确定，正报发改委审批，需要进行一定调查、研究后再确定。

　　据介绍，BRT一号线于今年3月6日开工建设。根据规划，线路设置由双屿客运中心经江湾路、迪索路、富士达路、百里路、江滨路、车站大道至温州老火车站，主线路长约13.07公里，沿线设置33个中间站、两个首末站和1个临时停保场。除一条主线外，BRT一号线还设十三条支线，形成“一主十三支”的快速公交网络。

　　下半年6条线路改无人售票

　　有市民打进市长专线表示，目前温州尚有部分公交车实行有人售票，认为有人售票模式对于乘车费的收取和管理有一定弊端，“能否全部实行无人售票？”

　　叶正社现场回复说，近年来随着人工、新购车辆、公交基础设施的建设等成本的上升，给企业经营带来了不小的压力。综合考虑企业、市民、财政可承受的能力范围，市交运集团今年正逐步将有人售票线路调整为无人售票线路。“去年，已调整了15路、51路、2路、124路为无人售票，今年调整了50路公交车，下半年还将调整14路、23路、22路、22路专线、62路公交车为无人售票。”

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