抱外孙坐副驾驶座上 遇车祸孩子被弹出气囊砸伤

记者调查发现，商场摆设的儿童安全座椅少有人问津

　　温州网讯 在高速公路上，外公抱着5个月大的外孙坐在副驾驶座上，突发车祸时，孩子被弹出的安全气囊砸中了脑袋，导致颅内出血……

　　警方称，在高速公路行车途中，这样的案例时有发生，儿童坐车安全问题也越来越受人关注。

　　机动车儿童安全座椅成了家长为保证安全出行给孩子选择的“保护伞”。从今天起，国家质检总局对安全座椅产品实施强制性3C认证，未获得3C认证证书和未标注3C认证标志的机动车儿童安全座椅，将不得出厂、销售或者在其他经营活动中使用。

　　为何要使用安全座椅专家称：减少意外带来的伤害

　　机动车儿童安全座椅也称儿童约束系统CRS，是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计、安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。

　　记者从温州高速交警了解到，由于目前我省还没有对儿童必须要乘坐儿童安全座椅才能乘坐汽车做出强制规定，因此使用儿童安全座椅带小孩的车辆并不多。然而，儿童在车辆发生事故时比大人更容易受伤，不管是孩子坐在前后排，还是系有安全带，或者是被大人抱着，都存在很大的安全隐患。

　　发生在2013年12月7日一起事故让温州高速交警一大队民警陈警官至今还记忆犹新，当时一名姓郭的女性司机驾车从宁波回温州，她那5个月大的孩子由外公抱着，坐在副驾驶位置上。车辆在途经G15沈海高速乐清蒲岐路段时，不慎与前面一辆半挂车发生追尾，孩子当场被弹出的安全气囊狠狠地砸中了脑袋。经医生诊断，孩子为颅内出血，情况非常危急。陈警官说，如果当时家长给孩子正确使用儿童安全座椅，估计孩子不会受到如此大的伤害。

　　根据权威部门的实验数据显示，当汽车时速在50公里时发生碰撞，惯性作用下产生30倍的重力加速度冲击力，对只有10公斤的幼儿，冲击力接近300公斤，在这种情况下，家长是不可能抱紧孩子的，不仅如此，孩子还可能成为自己的安全气囊。

　　即使孩子不被家长抱在怀里，自己坐在汽车座位上，因为孩子身体较小，碰撞发生时，安全带不能起到固定作用，孩子随着惯性下滑后，安全带反而会深深勒进脖子，同样也会给孩子带来伤害。

　　专家称，世界卫生组织也曾经发布过一份数据，在发生小轿车碰撞时，儿童安全座椅能使婴儿和幼儿的死亡率分别降低71%和54%，极大减少意外给孩子带来的伤害。

　　儿童安全座椅有点“冷”

　　消费者：花这个钱有点“肉痛”

　　然而现实生活当中，儿童坐车出行大都未使用儿童安全座椅。

　　高速交警部门透露，在高速公路行车途中，儿童在车辆碰撞事故中受伤的案例时有发生，平时的例行检查中，尤其是节假日高峰出行时，很少看见有载有儿童的车辆使用儿童安全座椅，甚至不少车辆还为此超员。但是目前的交通法规里面并没有强制性使用儿童安全座椅这一条，这给管理带来了难度，只能靠大家自觉。

　　2012-2013年度《中国汽车社会蓝皮书》中的数据显示，中国75.66%的汽车内没有安装儿童安全座椅，只有上海、山东、深圳等地对4岁以下儿童乘坐私家车，对使用安全座椅做了强制规定。

　　昨天，记者走访了市区几家大型商场并作了相关调查，在市区某商场，只有一家卖儿童用品的商家有销售儿童安全座椅，记者观察了一下，很少有顾客光顾这些儿童安全座椅。

　　营业员说，这些儿童安全座椅的价格大都在2000元左右，平时问的人多，买的人少，而过来买的，也大都是比较年轻的父母，他们可能更加注重孩子的出行安全。

　　而在市区另一家百货商场，记者找到了一家儿童用品专柜有卖这种儿童安全座椅，可怜的是，只有一个，而且连说明书都找不到了。店员说，这东西只是放在这里代售的。

　　记者询问了几名消费者，大家对儿童安全座椅多多少少都知道一点，不去购买的原因，主要还是考虑到经济和实用问题。

　　一消费者表示，自己很少开车出远门，即使自驾游，孩子也会选择坐在后面，由边上的大人看护着，要是婴儿，即使使用儿童安全座椅，估计孩子也不一定肯坐，不闹才怪。而且现在一个安全座椅一般都得花上一两千元，甚至更多的钱，花这个钱感觉有点“肉痛”。

　　“座”出安全隐患

　　质检：3C认证提高儿童座椅安全性能

　　不过，也有一些消费者表示自己很想给孩子买个儿童安全座椅，就是价格有点贵，如果朋友之间合买就好了，大家轮换着使用，既省钱又实用。

　　记者了解到，很多年轻的父母开始越来越重视孩子的出行安全，在调查过程中，不少年轻父母表示他们会去考虑购买儿童安全座椅。

　　近日，带着不满周岁女儿自驾游的陈女士，就特意为孩子准备了儿童安全座椅。她说：“我从电视或者电影中看到，很多外国小朋友的家长都为孩子在车里安装了儿童安全座椅，可见安全意识比我们强多了，无论多么麻烦，安全总是最重要的。”

　　无需质疑，使用儿童安全座椅，可有效起到保护孩子的作用。

　　比如，好的儿童安全座椅都会使用优质的EPS或EVA材料，而劣质的儿童安全座椅仅仅采用普通的泡沫塑料。

　　2012年7月1日起实施的《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准，是我国第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准。该标准借鉴了欧洲的ECE R44标准，导入了国际通用的ISOFIX标准锚固系统，便于将儿童安全座椅与车辆连接起来，有效提高儿童乘车安全性。

　　此次，国家质检总局对儿童安全座椅产品实施强制性3C认证，将进一步提高儿童安全座椅的安全性能。

　　昨天，记者也关注了我市相关产品的生产企业。据悉，我市儿童安全座椅生产企业“温州市温利工贸有限公司”，旗下品牌“徕克翰堡/LeKeHeBe”儿童安全座椅，已经在积极申请进行3C认证，同时响应政策，在未取得3C认证之前将暂停销售工作。

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　　什么是3C认证？

　　3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称China Compulsory Certification，英文缩写CCC。

　　根据相关规定，儿童安全座椅的3C测试项目包括：静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验。

本文转自：温州新闻网 66wz.com