“印度制造”能取代“中国制造”？外媒：太天真

　　印度，通用汽车在离孟买73英里的塔莱加奥恩的装配线

　　外媒称，几十年来，培乐多(Play-Doh)、大富翁(Monopoly)，以及孩之宝(Hasbro)的几乎所有其他玩具都在中国生产。现在，孩之宝开始改弦更张。

　　据美国《纽约时报》网站10月15日，虽然孩之宝旗下较为昂贵、复杂的玩具，比如电子的“亲亲宠物”(FurReal Friends)系列，仍然在中国加工制造，但该公司的生产订单也发往了土耳其、印度尼西亚、越南和墨西哥。它进军最积极的地方是印度，孩之宝现在已经在印度有了几家相当大的工厂，而且还计划再开一家。

　　报道称，世界各地的跨国公司已经开始认真看待印度制造业，那里有充足的廉价劳动力资源。但投资印度并不意味着在该国开展业务变容易了，而是显示出在中国做生意越来越难了。

　　美好集团(Musical Group)总部设在香港，其在中国南部的旗舰工厂遭遇了严重的劳动力短缺，而且工人工资飙升，于是该集团决定在印度修建最新的孩之宝工厂。但是和许多公司一样，该集团在购买土地的问题上也陷入了印度的官僚泥沼，项目进度落后了数月之久。

　　“我们与当地政府的谈判非常艰难，”美好集团董事总经理谢鸿强(Christopher Tse)说，“花的时间比我预期的长。”该集团近35年来所有的制造加工环节，几乎都是在中国内地进行的。

　　对于印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)来说，这种情况是政治和经济上的一个挑战。

　　一年多前，莫迪穿着亮黄色的传统上衣，站在一个巨大的印度虎标志下，推出了一项雄心勃勃的壮大印度制造业的计划。“印度制造”计划承诺削减官僚手续，改善基础设施，为大型跨国公司和其他外国投资者铺平道路。这是莫迪竞选政纲的核心。

　　自那时之后，几乎没有哪一项目标在按计划进行。

　　报道称，改善该国的道路、铁路和港口不足的行动进展缓慢。腐败仍然猖獗。随着更多的工厂建成，印度城市空气污染的程度甚至变得比中国还糟糕，而且可能会进一步恶化。

　　重写劳动法和土地法，大幅调整地方税的计划也在议会里遭遇阻挠。莫迪想绕过议会颁布临时行政命令，但也遇到了麻烦。

　　报道称，莫迪最具争议性，但有可能带来影响深远的行政命令，允许将农田更容易地转变为工厂用地，它已经在今年8月31日到期，莫迪决定不再延期。这个行政命令在各邦的选举中已经成了一个政治包袱，农民担心有人利用它来征收自己的耕地。

　　“经商环境仍待完善，”财政部长阿伦·贾特里(Arun Jaitley)表示。他补充说，各邦政府已经开始修改土地法和劳动法。

　　然而，有点出人预料的是，印度制造业已经开始慢慢吸引海外投资了。

　　报道称，富士康(Foxconn)是全球最大的智能手机和其他电子产品的代工制造商，其大部分工厂都设在中国。今年8月，该公司表示到2020年前，将在印度西部开设10到12家工厂，雇佣多达5万名工人。这个计划公布一周前，通用汽车(General Motors)宣布计划投资10亿美元，在印度市场开发新车型，并将其在浦那市郊有7年历史的老厂，扩大将近一倍。

　　印度官员认为，制造业对该国的未来发展至关重要。印度每年有1000万青年工人加入劳动力大军，几乎没有其他方法来创造足够的就业机会。

　　德文德拉·法德纳维斯(Devendra Fadnavis)是莫迪的盟友，也是孟买和浦那所在的马哈拉施特拉邦的首席部长。他前往中国和其他国家时，一直积极宣传该邦巨大的劳动力资源。“我们有人力资源——如果我们能够释放这些资源的潜力，就可以成为整个世界工业生产的先锋，”法德纳维斯说。

　　这种宣传发挥了效果。在过去两年，印度获得的外国直接投资增长了46%。而中国却减少了1.3%，不过最近出现了小幅反弹的迹象。

　　最近涌入的外国投资正在帮助推动印度增长。印度预计会成为今年全世界增长最快的主要经济体。国际货币基金组织(IMF)10月预测，2015年印度经济增速会达到7.3%，而中国今年预计仅为6.8%。

　　报道称，在很多方面，印度都受益于中国面临的挑战。

　　过去十年里，中国蓝领工人的工资至少翻了两番。尽管经济疲软，但企业却面临着用工荒。“如果想招1000人，只能找到600人，并且每个月的人员流动率会达到15%到20%，”美好集团的谢鸿强说。该集团是孩之宝(Hasbro)的供应商。

　　报道称，相比之下，印度有稳定的民主制度，且工资水平低。浦那有时会被称作印度的底特律，在那里，工厂熟练工的月工资也只有大约300美元，是中国工资的一半。

　　但对印度来说，保持优势并非易事。

　　其中一个问题是，印度需要大幅升级道路、港口和其他基础设施。美好集团起初考虑在离加尔各答市区约200公里的地方建厂。但印度糟糕的路况意味着，这段路要耗时四个小时。

　　“在中国，200公里只要两小时，”谢鸿强说。他最终决定去找距离港口几公里远的高价土地，却又遭遇了效率低下的地方官员。

　　印度还试图在全球贸易失速之际扩大制造业。印度储备银行(Reserve Bank of India)行长、印度政府前首席经济顾问拉古拉姆·拉詹(Raghuram Rajan)称，印度大力推动出口可能会招致其他国家的强烈反对。

　　“如果指望成为另一个中国，却又不在政治上遭遇任何反弹，那就太天真了，”他在孟买接受采访时说。“要想赢得市场份额，我们还要打一场艰苦得多的仗。”

　　2014年6月12日在山东夏津县仁和纺织科技有限公司，工人在细纱车间忙碌

　　【延伸阅读】

　　境外媒体：大陆制造成本接近美国印度欲迎头赶上

　　据外媒称，美国专业机构发布的报告显示，大陆的制造成本已达到美国的96%，与美国相差无几；《纽约时报》日前则表示，大陆的纺纱业成本，反而比美国高出30%。

　　据台湾“中央社”8月10日报道，美国波士顿咨询公司日前发布题为《全球制造业的经济大挪移》的报告，提及上述结果。

　　这项报告指出，若比较全球出口总额排名前25的经济体，并以美国的制造成本为基准指数100，中国大陆的制造成本指数高达96。也就是说，同一件产品，若在美国制造，成本是1美元，在中国大陆则需要0.96美元，这表明两者差距已大幅缩小。

　　报告认为，大陆制造成本大幅提高有3个原因：

　　一是薪资大幅提高，时薪从2004年的4.35美元，涨至2014年的12.47美元，涨幅达187%；二是汇率，2004年至2014年，人民币对美元的汇率攀升35%；三是能源成本，大陆用电成本从2004年每千瓦时7美元，涨至2014年的每千瓦时11美元；天然气成本更从2004年每单位5.8美元，涨至13.7美元。

　　纽约时报中文网日前发表题为《产业链大逆转，中国纱厂登陆美国》的报道则提到，大陆的纺纱业成本比美国高出30%，导致大陆纱厂反而前往美国设厂。

　　据《印度斯坦时报》网站8月7日报道，由于预计未来几天利率放缓将刺激制造业增长，印度财政部长阿伦·贾伊特利8月7日表示，印度工业可以利用较低的工资成本和具有竞争力的产品价格赶超中国。

　　贾伊特利在皮革行业盛会上发表讲话说，印度最大的竞争对手中国今天面临着“高薪的巨大挑战”。中国的劳动力成本一度不太昂贵，但现在居高不下。

　　他说：“因此，他们(中国)的成本不得不上升……我们的工资低于我们的竞争对手。在我们向未来岁月迈进时，希望利率也会放缓，因此必须对成本加以控制。”

　　贾伊特利说，过去，由于劳动力体制、电力等公共设施成本、基础设施、资本成本高以及其他各种因素，印度的成本竞争力下降了。

　　基础设施是政府最优先考虑的领域。贾伊特利说：“我们正在我国铁路、农村公路、高速公路和港口方面大量投资。”

　　他说，未来印度要继续增长，现在就应将重点放在制造业上。

　　据参考消息新闻客户端

本文转自：温州新闻网 66wz.com