记者重走老金温铁路 听“他们与普速列车的故事”

前天，K552次普速列车，几名旅客正在吃中餐。郑鹏/摄

　　前天12：55，K552

　　温州站到金华站

　　4小时50分钟

　　温州网讯 前天，温者沿老金温铁路乘坐普速列车前往金华。在金温高铁开跑前夕，重温沿线居民和老金温的故事，感受他们对高铁的期盼。

　　K552次列车，25日12时55分发车，经老金温铁路从温州站到金华站，经停青田、丽水、缙云、永康、武义，17时45分到金华站。

　　列车时速仅比100年前建的铁路略快一点

　　K552车次采用的是25G型客车，这一车型最高运营时速可达120公里。不过，在老金温线上，它的全程均速还不足60公里。

　　“这个速度在我们经过的全线上排倒数第二，倒数第一的运行时速也有55公里。”列车长赵方圆告诉记者，最慢的那段是位于滨(哈尔滨)绥(绥芬河)线上，“毕竟那段铁路是俄罗斯人和日本人修建的，距今一百来年啦。”

　　赵方圆说，难以提速的主要原因是受限于地理条件，线路过于曲折。“此外，老金温线和滨绥线一样，是全段仅有的列车没有接触网的铁路，不能使用电力机车牵引。”赵方圆说，列车在老金温线使用的是机车柴油牵引，到了金华得更换车头。

　　西南旅客，回家探亲更方便

　　普速列车速度虽慢，但胜在经济实惠。来自西南的贵州、云南等地的新温州人构成了前天这趟K552列车的主力乘客。他们中的多数人是前往金华转车返乡。

　　由于工地建设项目已经结束，在瓯海务工的贵州工人谢胜军今年得以赶在春运高峰期前回家。“从温州坐大巴去贵阳，时间差不多得一天，火车就更慢了，要30个小时。”谢胜军说，漫长的旅途太过煎熬，有几次他干脆春节也留在温州过了。

　　老金温铁路落后的运力给乘客带来了许多不便。双屿一家鞋厂的女工陈代敏对此就深有感触。三年前，陈代敏在云南昭通老家的爸爸突然病重。从温州前往西南方向，只有缓慢的普速列车。陈代敏只得选择大巴回家。

　　“但我回去得还是太晚了一些……”陈代敏说，如果那时候温州到贵阳能通高铁，她或许还能见上父亲最后一面。

　　沿线居民今后看病更方便

　　前天的K552次列车上，来自丽水莲都区的周先生就是陪着刚刚在温州出院的妻子回家。

　　一个星期前，他的妻子左眼受伤，在当地医院的建议下转院到了温医大附属眼视光医院接受手术。

　　“我们那边有些治不了的急病，医生都会推荐到温州来看，毕竟比去上海杭州要近一些。”周先生说，高铁开通后，他带妻子回温州复诊也会更方便，“听说只要半小时，和公交车差不多。”

　　退休铁路职工“南辕北辙”回家之路画上句号

　　金温铁路通车之前，温州坐火车到金华最快要多久？多数人的答案都会是4.5个小时左右。铁路退休职工余师傅给出的答案却是3.5个小时。

　　乘客余师傅基本每半个月就往返温州和金华一趟。他设计了一条在旁人看来“南辕北辙”的回家线路。

　　每次回家，余师傅都会先从温州南站到杭州，再转车走杭长高铁回到金华，最快的时候只要3.5个小时。

　　余师傅说，这一方案的代价是成本较高要换乘。随着金温高铁的开通，余师傅创造的这条曲折的返乡之路也将画上句号。

本文转自：温州新闻网 66wz.com