动车站、火车站停车收费将调整 24小时停靠动车站将收40元

　　温州网1月23日讯(见习记者 黄梦思)昨日上午，温州市发改委召开动车南站、火车站场停车收费调整座谈会，相关业主单位、交警部门、市治堵办、街道、专家以及居民代表等参加商议。

　　浙江瓯海铁路开发有限公司是动车南站停车场的业主单位，据其相关负责人介绍，2013年8月动车南站地下出租车蓄车场搬至地面后，地下一、二层社会停车位共计1350个，然而2013年底起，地下停车场出现无车位、超负荷的现象，节假日和周末尤为突出。2014年后，地下车停车场经常性出现封口的现象。

　　据相关数据统计，2015年免费停车量占44%，2小时以内停车量占26%，2小时至1天以内停车量占10%，1天至2天停车量占11%，2天至3天停车量占5%，3天以上停车量占10%。

　　由于部分社会车辆长时间停放地下停车场，造成车位紧张，动车南站路面交通拥堵的现象。

　　据悉，原动车南站地下停车场收费标准为：第一，30分钟内不收费；第二，30分钟至1小时收费5元/辆，1小时后加收5元/辆；第三，24小时内的收费最高不超过25元/辆。

　　相比杭州24小时收费200元/辆封顶，宁波24小时收费120元/辆封顶，温州24小时内收费最高额远低于周边城市，也因此造成部分“僵尸车”长时间停靠。

　　为此，市发改委希望通过调整动车南站地下停车场的收费标准来改善目前状况。对此，发改委初步拟定，第一，30分钟内不收费；第二，30分钟至1小时收费(按1小时计费)5元/辆，1小时后(不足1小时按1小时收费)加收5元/辆；第三，24小时内的收费标准从最高不超过25元/辆调整为最高不超过40元/辆。

　　对此，市政协委员、温州城市大学副教授蔡钒表示，此次调价对大部分市民不造成影响，只针对停车超过1天以上的乘客，停车费的增加让更多乘客选择公共交通，提高公交的分担率，同时提高地下停车场周转率。同时，蔡钒建议，相关单位应将收取的停车费明细公布，可投入于停车场的建设，缓解动车南站停车难的问题。

　　市治堵办相关工作人员透露，站前东广场计划建设2个临时停车场，从根源上解决动车南站停车难问题。

　　同时，火车站场自1998年投入使用以来，一直按照物价局核定的机动车收费标准：按次收费，30分钟以内免费，以晚上12时为界，一次5元/辆。

　　随着经济快速发展，火车站周边的商业圈日益兴旺，火车站场的停车位成为周边商铺店主“朝八晚六”的私人停车场，严重影响停车场的周转率。

　　故市发改委初步拟定调整收费标准：其中小型车(19座以及轻型货车)30分钟内不收费；30分钟至1小时(按1小时计费)5元/辆，1小时后每小时加收5元/辆(不足1小时按1小时收费)；24小时内收费标准为25元/辆；超过24小时，按上述规定重新计费。而大型车(20座以上的客车及中、重型货车)，按2倍收费。

　　市治堵办工作人员赵群雄建议，采用阶梯式收费标准，可参照宁波的停车收费明细。

　　蔡钒认为，火车站场收费标准因低于周边停车场，导致大量社会车辆停靠，可适当调整，提高周转率。同时，蔡钒建议，从高消费群体收取来的停车费，用于低阶层人民，例如重新修建火车站厕所等。

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