城市空间结构优化等六剂“猛药”破解交通“堵局”

温州网 2017-03-01 07:43:00

交通发展与市民生活息息相关，今后几年，我市如何解决拥堵问题，备受关注。

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　　温州网讯巩固提升温州在全省的“铁三角”地位，奋力谱写浙江新方位下温州发展的辉煌篇章。这是历史赋予温州的新使命，也是温州未来发展的“定海神针”。

　　新方位、新使命，在新的历史征程，温州该拿出什么样的谋略与作为，奋勇担当新使命，这是温州人绕不开的发展之问。今起，推出《“铁三角”·点题》专栏，聚焦新方位下温州的新担当、新作为。第一篇点题“交通治堵”，敬请关注！

　　“交通发展与市民生活息息相关，今后几年，我市如何解决拥堵问题，备受关注。”党代表、市公安局交警支队四大队八中队中队长黄刚昨“点题”交通治堵。

　　对此，记者从市治理城市交通拥堵工作领导小组办公室(以下简称市治堵办)了解到，我市已开展城市空间结构优化等六大交通工程建设，力争实现“中心城区有改善，城市外围保通畅，出行时间得保证，交通品质获提升”的目标。

　　点题

　　党代表黄刚：

　　如何依靠综合治理破解“堵局”

　　从本职工作出发，我比较关注交通拥堵问题。在我中队管辖范围内，交通拥堵问题就比较突出。像大罗山景区每逢节假日就会拥堵不堪，茶山大学城也是逢考必堵；还有三都岭隧道不仅堵而且交通事故频发；而温医大附一院新院日均就诊车辆达两万多辆，停车难成了大问题。这些问题和市民生活息息相关，必须依靠综合治理来解决，所以，我很关注今后几年交通“堵局”如何破解。

　　现状

　　交通治堵一系列措施已初见成效

　　道路网不够完善等问题亟待解决

　　记者从市治堵办了解到，从2012年开始，我市在全省率先启动交通治堵工作，连续五年把交通治堵列入“十大民生工程”，把解决停车难、加快旧小区停车位改造列入民生工程。

　　经过几年努力，交通治堵工作取得初步成效。一是道路停车设施明显优化。2016年底，市区城市道路总长达1109公里，近五年新增286公里；市区机动车停车泊位总量32.3万个，近5年新增10万多个；二是公交优先发展力度加大。2016年市区公交客运量达3亿多人次，BRT 1号线建成投用，市域轨道S1线建设加快，智能公交系统初步建立；三是道路交通秩序明显改观。治堵重点道路和交通示范区机动车守法率达到90%以上，非机动车和行人守法率达到80%以上。

　　但与此同时，公交设施服务比较薄弱、道路网络不够完善、停车供需矛盾突出、交通秩序管理有待提高、城市功能布局不够合理等问题依然存在，亟待解决。

　　目标

　　中心城区有改善，城市外围保通畅

　　出行时间得保证，交通品质获提升

　　市治堵办透露，我市已制定《温州市治理城市交通拥堵“十三五”规划》，计划通过2016年至2020年这5年的努力，以“疏解、连通、优化”为核心思路，通过开展六大交通工程建设，实现“中心城区有改善，城市外围保通畅，出行时间得保证，交通品质获提升”的“十三五”目标。

　　【六大交通工程】

　　●城市空间结构优化工程：将市区划分为西片、中片、瓯江口片、东片4个功能片区，并根据不同拥堵的程度划分不同的治理区域，以确定差异化的区域治堵措施。

　　●道路交通完善工程：构建“两横两纵”快速路网，建成瓯海大道东延和立交、瓯海大道西延(主干路标准)和瓯江南口大桥，形成城区快速路网，推动组团间交通联系。

　　●公交优先发展工程：加快市域铁路S1、S2线续建段建设并投用，推进城市中心城区轨道交通M线前期工作，逐步建立快线、普线、支线相互补充的三级公共交通网络。

　　●停车精细化供给工程：到2020年，市区新建停车位20万个，建成30个文明交通示范小区。打造统一规范的市区停车泊位信息系统，并建立多渠道的信息发布系统，加快停车诱导系统建设。

　　●慢行品质提升工程：加快建设完善以步行和自行车交通为主的慢行系统，到2020年中心城区公共自行车规模达到3.1~4.9万辆。

　　●交通智能化管理工程：全面开展市区停车序化整治工作，加强主城区主次干道重点路段管理和公交专用道管控。智能交通管理升级，加强交通出行信息服务和查询服务，进一步扩大交通诱导和停车诱导范围，加快推进智能公交站台系统建设。